加载中…渣机一箩筐——盘点史上最差机型（60）
(2016-07-01 09:04:05)
标签：
飞机飞行器航空史杂谈 |
分类： 名机奇翼 |
力不从心之——
美国 寇蒂斯 XP-62
(1944)
在P-40之后寇蒂斯公司又研制了几种没能进入服役的战斗机原型机，肥硕的XP-62是其中之一，不过它至少是全新的而不是以P-40的部件为基础的。作为二战时期开发的最大一种采用传统布局的单发战斗机，XP-62比P-47D“雷电”还要重850千克。虽然速度比P-47快，但它的爬升率、升限和航程指标却逊色得多。1941年6月获得订购，但直到1944年初才试飞，而它的主要卖点——增压座舱从未能装上。100架的订单缩减到只有一架样机，记录中的飞行时间也很少。寇蒂斯在开发P-40后继者上的失败是公司走向衰亡的一个因素，XP-62也是这个著名品牌下最后一种单座螺旋桨飞机。
XP-62跟它的前辈P-40毫无相同之处，事实上与寇蒂斯SB2C俯冲轰炸机有更多的共同点。在它的设计到首飞之间，战斗机在持续发展，它那框架座舱和可怜的后向视野到1944年已经显得过时了。原定的武器是机翼上的4或8门20毫米机炮，但从未安装过。作为要采用增压座舱的首批战斗机之一，各种延误造成XP-62在配上合适的座舱前就被放弃了。当生产计划取消后，XP-62主要用于测试新的同轴反转螺旋桨。
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
XP-62基本参数：
乘员：1人
动力：1715千瓦莱特R-3350活塞发动机X1
时速：最高721千米
翼展：16.35米
机长：12.04米
机高：4.95米
重量：6650千克
本系列摘译自《The World's Worst Aircraft》(2005)
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