自此，我算是正式开启进藏旅程。

从江南到西宁可参阅熊育群《雪域神灵》沿路风光景物生动的记述。

车停西宁站，但见，各车厢众客纷纷拿出临时寻找出的抹布，跑到自己所对应的列车窗前，用力周全地擦洗起玻璃。起先我不知所以，经人提醒才猛然想起网上有游客说，西宁换了供氧车擦窗以便进藏时更清楚地观看沿途风景。佩服，这般人等肯定做了很厚实的功课。

列车驶出西宁站首先经过的是日月山和青海湖。传说16四1年文成公主出嫁入藏，过日月山时思乡之情油然而生，曾翘首回望东方大唐，从母后所赐的日月宝镜里再见了长安的繁华。想到自己肩上的重任，文成公主毅然将日月宝境抛下赤岭。于是，宝镜变成了碧波万顷的青海湖，公主的泪水汇成了涓涓的倒淌河。

青海湖是我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。面积4456平方公里，环湖周长360多公里。湖面东西长，南北窄，略呈椭圆形。

Z165（z16四过西安改z165）是直达车,从格尔木到拉萨途中仅停安多、那曲站。

我们的列车于7日凌晨1点50驶进西藏门户——青海第二大城市海拔2800米格尔木。

Z165过南山口站后，经过的是屹立在塔里木盆地与柴达木盆地之南，宏伟峻拔，峰顶终年积雪的昆仑山脉。

昆仑山中国第一神山，道教圣境西王母瑶池地。瑶池是一个天然的高山平湖，海拔4300米，东西长约12公里，南北宽约5千米。一泓碧水在蓝天雪山的衬托下，尽情散发着那些久远的神话故事。Z165是夜半旅客睡梦中通过昆仑山的。

继续前行，透过车窗我们就能欣赏到绵延起伏、银装素裹、皑皑雪山。东昆仑山脉的主峰玉珠峰，海拔6178米，其周围出产黄金、昆仑玉和宝石。再行，是与玉珠峰互为姊妹峰的玉虚峰。两峰相距25公里而遥望对峙，青藏公路和铁路即从两峰之间的昆仑山口穿过。

青藏公路109国道3007公里处的五道梁，海拔4665米。以地高天寒、长冬无夏，高寒缺氧、气候恶劣多变著称。由于这一带土壤含汞量较高，植被较少，空气中含氧量相对更低，很多人到了五道梁都有不适反应。

“唐古拉，伸手把天抓”。海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。铁路通过垭口海拔5072米。公路通过的唐古拉山口海拔5231米。唐古拉山口被两座雪山夹持，是青海xi藏两省的天然分界线。唐古拉山冰峰林立，峰顶终年积雪不化，数十条远古冰川纵横奔泻，“近看是山，远望成川”。格拉丹冬是唐古拉山脉最高峰，海拔6621米，南坡的姜根迪如冰川是长江正源沱沱河的发源地。

尽管在睡梦中，列车经过唐古拉山时，仍然感到口苦舌燥胸闷，这应是来自我身体的高原反应吧，好在时间不长也不特别厉害。

翻过唐古拉山口后，海拔渐次下降。后面的申格里贡山口4880米。

那曲藏语意为“黑河”，海拔4507米，那曲镇是我国海拔最高的镇。黑河是怒江的上游，因水色发黑而得名。

羊八井在寒冷高原上拥有沸腾的温泉而名闻天下。地热田面积17.1平方公里。羊八井是我国目前已探明的最大的高温地热湿蒸汽田，有兴建于1977年全国最大的地热发电站。

车窗外景观的变化是缓慢的，却又是明显的。树叶由翠青渐渐变黄、葳蕤渐至荒芜；从江南渌水青山到陕西黄土高原；从甘肃青海荒原戈壁到藏北草甸雪山。海拔慢慢升高，大气含氧量稀释、气温降低，人们高原反应或轻或重出现。

Z16四/z165硬座是个激情澎湃的空间，三五成群释放青春活力的大学生、入职不久的假期骚年，白天荷尔蒙飙升，狂歌劲舞，打牌神聊，啤酒零食；入夜则鼾声如雷，将白日里疲劳消解、将透支的体能补充攒集，以便蓄势待发，于是，他们感叹44.5个小时硬座也不过如此。而之于老弱者硬座就是硬着头皮坐的同时也回想起曾经的那些年激动与奔放。

7日15:15，z165安全平稳停靠拉萨站。