这些年，有很多赶超世界的话题。最近有报道称，截止2011年4月底，中国注册私人飞机已经有150架。亚洲财富论坛主席韩剑锋就此在“中国私人飞机产业发展峰会”上表示，中国私人飞机市场规模将每年增长20%以上，中国将有望超越美国成为世界上最大的私人飞机拥有国。

    按理说，这是令人欢欣鼓舞的，因为不仅说明中国富人敢于和美国富人一比高下，还说明中国更开放，民间更信心十足。但是每每看到这样的好消息，鄙人就一点高兴不起来，甚至还对之有所微词。原以为是心态有了问题，好像是“仇富”了，可后来发现和接触到一些有钱人，他们也有类似的看法，才觉得应该还算正常。因而，对所谓“中国私人飞机将超美”的观点发表一些感想。

   “中国私人飞机将超美”，其实是一个伪命题，是自我麻痹和陶醉，有点像上世纪50年代的“赶英超美”一样，离现实遥远着哪。知道美国现在有多少私人飞机么？有资料显示，是20多万架。150架与之相比，是个什么概念？还说在10年内要发展成为世界第一，岂不是异想天开？再说了，美国的富人拥有私人飞机是用来干什么的？人家是为了一是节省时间，二是提高商业安全，三是提升公司形象，四是增强凝聚力，打造的是企业的品牌和精神。在使用中，遵循的也是这个基点，最高管理层使用率只占14%，其他乘坐者，比如高级经理、中层经理及各类专业人员，使用率达到86%。且这些拥有私人飞机的企业，多为跨国企业，都有世界级品牌。不太明白这150架中国私人飞机目前是忙些什么？是否为了“炫富”，如同几百万，甚至上千万买下藏獒一样，只是养一只宠物，满足爱好欲望。兴趣来了，漫天开着兜兜风，过过瘾。似乎与节省时间等等，没有多少关系。按中国当下拥有私人飞机的富人品质，大抵只是如此。不比企业影响和竞争力，只单纯在数量上比高低，没有意义，当然是一个伪命题。

    更值得关注的是，“中国私人飞机将超美”与普通老百姓没有任何关系。就像ｇｄｐ一样，每年都猛增着，而老百姓拼命地追赶，总远离十万八千里。之前，富人们已有过更胜的壮举，结果将国人的好奇心都毁灭了。天津的“基辅”号航母和深圳的“明斯克”号航母，不都是有钱人买的，要不改装成奢华酒店，要不弄成游乐设施。这与普通老百姓有关么？显然没有。最近又有国美大股东黄光裕说，要买英国退役航母“皇家方舟”号。而中坤集团董事长黄怒波更是豪情万丈，要买冰岛０.３％的国土，面积为３００平方公里，用于开发旅游。这都是很提振国人自豪感的，但是与百姓关系仍然不大，仅只是富人们的所谓“大手笔”。而此次说私人飞机要超美，百姓肯定连自豪感都没有。主要原因在于增加２０万架私人飞机，要消耗多少资源。中国是个资源短缺国家，现在每提一次油价，老百姓就叫苦不迭，说养不起车了。如果这些私人飞机不是飞到国外做生意，只在国内的天空飞来飞去，就够扰人的了，可能还影响到环境。你说咋整？

    总之，“私人飞机将超美”，不仅与百姓无关，还会给老百姓的生活带来影响，并不是一件值得炫耀和自豪的事。