东风4D准高速型（又称全悬挂型）是干线客运用内燃机车，主要为牵引快速客运列车的需要研制。大连机车厂于1999年对东风4D提速型进行改造，2000年研制的首两台试验车（编号3001/3002）使用16V240ZJE型柴油机，装车功率3310kW（4400马力），但该款柴油机故障率较高并且造价较高，后来3001/3002号车和批量生产的机车都改装原来的16V240ZJD型柴油机，装车功率下降至2940千瓦（4000马力）。走行部采用轮对空心轴全悬挂三轴转向架，牵引电动机改为ZD106型，采用架悬式悬挂方式。机车标称功率为2425千瓦（16V240ZJD），最大速度170km/h。东风4D准高速型的机车编号为DF4D 3001—3333。由DF4D-3213以后的东风4D准高速型机车开始改为采用标准化司机室，外观上较显著的区别包括：标志灯无金属外框、雨刷下置、车门无玻璃窗等，亦有部分编号31xx以后的机车是用更新的16V240ZJF型柴油机。在绝大部分情况下东风4D准高速型的车身涂装和东风4D提速型有着明显差别，准高速型的车身两端有红色和奶黄色条状相间而提速型没有，但配属青藏铁路公司西宁机务段的提速型外观和准高速型完全一样，所以只能依靠编号分辨。中国铁路爱好者通常对东风4D准高速型冠以“花老虎”或“DF4DK”的俗称称呼，但DF4DK并不是官方命名。

用途：干线客运

轴式：Co-Co

传动方式：交—直传动

最高速度：170km/h

持续功率：2425kW

持续牵引力：160.8kN

最大牵引力：232.6kN

整备重量：138t

昵称：花老虎

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