Taylormade高尔夫推出了当今PGA巡回赛的头号发球杆——R9发球杆。现在，泰勒梅推出全新Taylormade R9 460 Driver(发球杆)，该产品完美融合了泰勒梅著名的弹道控制技术（Flight Control Technology，简称FCT）、460cc钛合金杆头的容错性和力量以及更长的碳素轻质杆身所带来的加速性能。


FCT赋予高尔夫选手轻松改变杆面角度、杆面倾角和落地角的能力。选手仅需拧松一个球杆底部的螺丝，转动杆身到适宜的位置，再将螺丝旋紧就可以轻松地调整杆面的角度，使球杆更适于选手的瞄球和挥杆，以帮助选手将球打得更直更远。它还提供高至60码的左右弹道调节，以帮助高尔夫球手提升小左曲球和小右曲球的技术，或减少左曲球或右曲球。 R9 460配有一个白色的FCT扳手以提供旋紧FCT螺丝所必需的40英寸-磅的扭力。


“在我们今年早些时候推出R9发球杆之后，FCT迅速证明了它自身是金属木杆领域的巨大创新。”泰勒梅研发部执行副总裁Sean Toulon说，“高尔夫职业巡回赛球手马上采用了该球杆，而此款球杆也迅速成为PGA巡回赛的头号比赛用发球杆。”业余选手也很快开始青睐它，该产品在全世界范围内的畅销说明了这一点，而其中反响最热烈的是美国、欧洲和亚洲。 ”


相比较R9发球杆，R9 460发球杆拥有更大的杆头，更深的杆面和更低且靠深后部的重心，这使球杆具有更高的惯性力率，更大的容错度和更高的倒旋，从而可帮助低倒旋的球手保持球在空中飞的更久，以获得更远的球距。 R9 460还运用了泰勒梅飞行调整技术——使用一颗4克的配重螺丝以便选手调整挥杆重量。使用1至16克的配重螺丝（可自由配置），挥杆重量可大约调整-2至+7.5。


强有力的460cc杆头采用泰勒梅的新经典外形

“R9 460除了拥有蕴含FCT技术优势的460cc杆头之外，还被赋予了Taylormade发球杆所著称的外形、质感和声音”泰勒梅金属木杆品类高级总监Harry Arnett说道。这种外形即泰勒梅所称的“新经典”，原因在于它既时髦又传统。 R9 MAX的新经典外形蕴含三方面卓越优势：1）它的重心被设计成位于深度靠后，远离杆面的位置，以使发球更为容易；2）它提供了更高的惯性力率以使在偏离中心击球时能获得更高的稳定性；3）它拥有一个极低的重心位置。


R9 460杆头使用了泰勒梅特薄杆壁技术，该技术使杆头壁薄达0.6毫米，此处省去的重量被重新分配以使该杆头的重心位于低深后部成为可能。

倒锥形杆背技术

R9 460发球杆还使用了泰勒梅著名的倒锥形杆背技术，该技术增大了杆面面积以提高球速。独特的位于杆面内部的倒锥形设计，使倒锥形杆背技术大大增加了误击时的容错度。总而言之，R9 460倒锥形杆背技术，高惯性力率和极低的重心使击球变得易如反掌。