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3,室内房屋装修材料和漆料污染:例如含氡量高的建筑装修材料和漆料油料、装饰的壁纸、皮革家具等。
4,环境污染:包括空气污染 汽车尾气污染 锅炉燃气污染 水污染,特别是轿车内饰品等致癌因素。
5,职业和环境致癌因素:重工业地区、煤矿和金属矿区、石油和石化地区(炼油和石化工厂)、核工业基地等环境致癌因素。
6,心理因素与心理“污染”:长时间孤僻内向性格与郁闷心情情绪,在生活\事业\婚姻遇到挫折时,"癌性格"危害极大
7,有肿瘤家族史:父系成员中有肺癌家族史要重视体检
8,不健康生活方式:吸烟酗酒
工作压力大 饮食睡眠不规律
很少参加体育锻炼等
9,癌前病变:肺部既往有肺结核、肺部炎症病史,即使被某些医生认为是肺部良性肿瘤,也应该每年复查胸部CT
10,其他因素:医学影像技术的进步
人们生活水平和健康意识的提高
城乡居民寿命的延长 城市工业化现代化
农村城市化现代化等因素

吸烟对室内空气质量的影响: 烟草烟雾是室内可吸入颗粒物最主要来源,构成了吸烟状况下室内可吸入颗粒物的90%~93%。这些可吸入颗粒物是多数污染物和微生物吸附的载体,其中直径在2.5微米以下的细颗粒物(PM2.5)更易被深吸入肺,是烟草烟雾中危害健康的主要颗粒物。
从一定意义上说,车内污染比汽车尾气对健康的危害更严重,尾气的散发毕竟是在开放空间,但车内污染中,大量有害物质被“困”在了狭窄的密闭空间里,人在里面待的时间又较长,是个不容忽视的健康隐患。1995年美国一项检测发现,车内共有高达100多种挥发性有机化合物。从汽车内部散发出来的主要有苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛、烯烃、芳香烃、丙酮等;从外部进入汽车的则有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物等,其中,相当一部分属于致癌物质。检测结果显示车内污染源主要来源于:汽车座椅、仪表盘塑料件、地胶、地毯、顶棚、汽车座套、方向盘套、油漆、黏合剂、车内空调、汽车香水11个部位。
司机们一定要采取有效措施减少车内污染。新车出厂后6个月内,是各种有毒气体释放的高峰期,如果条件允许,最好放上一两个月再用。塑料包装尽快撕掉。塑料膜是很大的污染源,它们会让座椅失去透气性,把有毒气体“闷”在车内。早上开车前,最好先将4个车门全打开,换换空气。夏季车内污染问题更严重,一是因为高温下有害物质更易释放,二是温度升高,会加速各种微生物、病菌的繁殖。汽车每使用6个月或行驶1.2万公里后,要更换空调过滤器。地胶、地垫、贴膜、方向盘套、座椅套、毛绒玩具、靠垫等部位都是甲醛等有害气体的大本营。汽车香水、空气清新剂最好都别用,以免造成二次污染。
支修益 首都医科大学宣武医院胸外科主任 肺癌诊疗中心主任,首都医科大学肿瘤学系副主任兼肺癌学组组长,卫生部临床诊疗路径专家委员会胸外科专家组组长,卫生部内镜专业技术考评委员会胸外科专家委员会副主任
从事肺癌防治和临床工作近30年,重点是肺癌外科手术和多学科综合治疗。在肺癌临床分期、高龄和早期肺癌微创手术、术前新辅助化疗和术后辅助化疗、靶向治疗和多学科综合治疗方面有丰富临床经验。
现任北京医师协会副会长,北京医学会胸外科学分会主任委员;中国胸外科医师协会常务副会长兼总干事,中国癌症基金会控烟与肺癌防治工作部主任。
特需门诊时间:每星期一上午8:30-11:30
门诊预约电话:010-83198150,83198151