新能源汽车品牌如同雨后春笋，冒出来很多，蔚来、理想、特斯拉、吉利、恒大是我比较熟悉的，电池技术，收音机里我听主持人介绍的主要是比亚迪和宁德时代，其他品牌没有听说过。新能源汽车最主要的成本就是电池，谁的续航时间长就有优势，特别是大冬天的实际续航，而不仅仅是实验室的数据。

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手机品牌，华为、小米、魅族、苹果、波导、诺基亚、索尼、三星、中兴、乐视、OPPO、vivo等都听说过，我觉得不管是几百元的手机，还是几千元的，甚至一万多元的，10年之后都仅仅是当废品卖掉，或者换个不锈钢脸盆。电池应该更不值钱，废品站处理不好，会污染环境的。

新能源汽车也是如此，虽然说现在的体量比较少，还没有多少二手车商愿意收购，但是10年之后规模就很大了，需要未雨绸缪。

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新能源汽车和燃油车各有利弊，主要是方不方便，消费者如果有自己的停车位和充电桩，不在乎保值，购买电动车，一切都不是问题。燃油车虽然也是几百公里的续航，但是加油方便，几分钟的事情，到处都是加油站。

新能源汽车的电也是烧煤产生的，水电、核电、风电占比比较少，世界的大趋势还是不愿意用核电，乌克兰和日本就是例子。宁德时代是专门造电池的，好像特斯拉也用的是它的产品，市值9000多亿。

我觉得企业还是不愿意花大力气去处理废电池，主要是成本因素，电池含有重金属元素，环保处理难度很大。

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做有爱心负责任的电影剧本作家,朱坤明

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