缺乏重武器的中国军队被迫用血肉之躯阻挡日军坦克的集团化冲锋（日本战地画家在南昌会战中的写实作品）

破坏了的道路，可以拦住炮兵，却挡不住坦克，尤其是成群结队的坦克。

在军事战术上，冈村确实很有一套，甚至超过了同时代的诸多日军将领。他在南昌战役中创造出了多个第一，除了第一次大规模集中使用炮兵外，还第一次使用了坦克集群这一概念。

和炮兵一样，在武汉会战中坦克也是分散配给各个师团的，结果却很不理想。分散出去的坦克，不仅没对战局起到明显的推动作用，相反还受到不小损失，被炸坏契待修理的坦克排成了队，以致于临时搭建的野战兵工厂都没有如此多配件，非得用飞机将零件从日本国内运来。

冈村经过总结，南昌会战就把整个第11军的所有坦克都收罗到一起，组成了战车集团。这个战车集团，合计坦克135辆，其中既有大块头的89式中战车，又有跑得快的94式轻战车。

以往坦克都是在前面为步兵的战斗开路，此次冈村却别出心裁，他要以坦克为他的整个战役开路。

坦克被称为“陆战之王”，早在一战时就出现了，但是在世界战场上的大规模独立运用，最早却是起自1939年9月，德国装甲军团闪击波兰。

在东亚战场上，冈村比德国人还早了半年！

战车集团随步兵师团登岸后，连停都没停一下，就向南昌直冲而去。

从修水到南昌，直线距离一百里不到，但为了得以从正面的守卫部队旁边绕行过去，就需要迂回，那就不是简简单单的一百里了，而至少需五百里路。

对于冈村来说，这个问题非常棘手。因为战车集团孤军深入，沿途将再无后方补给。

缺其它东西都好办，缺了汽油，坦克无非是废铁一堆。

在兰封会战中，土肥原有一段时间也是这样狂飙突进，当时的架势，差点就要闯进开封府了，但在补给线被切断的情况下，很快沦落成了一只死螃蟹。

冈村可不愿意跟在土肥原屁股后面走老路，更不想做死螃蟹。

经过一番“技术攻关”，终于由战车集团自己想出办法，那就是在坦克外面加绑小汽油桶，如此估算，可以前进近250里，也就是说全部迂回路程的一半。

战车集团的迂回穿插，成为冈村在南昌战役中最为得意的手笔。他为此十分兴奋，可是随后挠头的事情出现了。

由于连续下雨，路上道路十分泥泞，不仅影响前进速度，而且使得坦克发动机受到影响，极大地增加了油耗，结果一半迂回路程还没走完，一众坦克就集体闹起了油荒。

战车集团只好临时决定把所有油料集中起来，供给其中的一个战车中队，让该中队先出发，其它全部原地待命。

如果不能继续“喂”油，这些坦克其实也没什么“命”好待。就在搓着手不知如何是好的时候，有人忽然想到了空投的办法，随即向第11军司令部发出紧急救援电报：燃料用完，请赶快空投。

包括冈村在内，司令部的这些人此前没有一个想到过空投油料的办法，都是摸着石头过河，走到哪里算哪里。现在有人出了这个高明法子，可是因为没有准备，油却又找不到了。

他们花了一整天的时间，好不容易收集了一些汽油，连夜用运输机运去进行空投。由于油料僧多粥少，实际有超过一半的坦克战车当天仍无法继续投入使用。

这个时候，如果罗卓英能及时投入兵力进行攻击，这些坦克将全部因失去机动能力而成为一只只死蟹。可惜冈村的大规模闪电战术，已经完全打乱了罗卓英的阵脚，同时在缺乏空中侦察手段的情况下，罗卓英也不知道先期到达南昌城外的只是一部分单独的坦克部队，而他完全有可能截断这支部队的后路，并将另一部分不能动弹的坦克打成真正的死蟹。

他注意到的只是第11军仅用两天时间，就连下三城，迂回到了南昌城西面，从而对南昌形成了半包围。