没了制空权，天空就变成了日机的天下，上海周边的交通完全堵断。你想啊，日本轰炸机连难民都不放过，何况是行军中的部队，这就导致军队运输非常困难。上官云相师和蒋鼎文师虽然早就出发，但大部分时间只靠两条腿走路，原因就在于沿途多段铁路线都被炸残，根本不能使用。就这样，很多时候白天还不敢走，就是走也走得胆战心惊，怕被飞机炸啊。

胡宗南师则更为尴尬。

由于中国海军压根没参战，别说大海，连长江都一道丢给了日本海军。

自家海军不帮忙，渡江部队头就大了。先不说日本海军早就把长江封锁了起来，声称一旦有中国军队通过，就要发炮阻击，光是找船就是一件非常棘手的事。要知道，一个整编师人不算少，可不是一条两条渔船就能解决问题的。

长江，那时候叫“天险”，江面上可没有如今这么多大桥等你去闲庭信步。除非你会飞，要想轻而易举渡过去，可没那么容易。

因为这个原因，三支从不同方向赶来的中国援军就算听到上海这边已经打得翻了过来，也只有干着急的份。他们能采用的唯一办法，就是先保全自己（如果一无遮拦地任日机这么炸着，就算能在最短时间内赶到上海，师的建制恐怕也只能变成旅或者团了），然后趁日本海空军不注意，把部队分成一股一股，悄悄“溜”过来。

2月27日，上官云相师用这种“笨办法”，其前锋1个团最先到达上海近郊黄渡。

至3月1日，整师主力才靠近上海。

现在是2月29日，三个师的主力都在望“沪”兴叹。但曾写过军事专著的白川却很清楚：添油战术，兵家所忌。他决不能像植田那样依靠不断地向正面战场添加兵力而取胜。

致胜之道在哪里？

还是日军用于进攻的看家绝活：包抄迂回。

这恰好符合白川经常说的一句话：“只要能够迂回攻击敌人，就不正面攻击敌人”。

问题是从哪个方向包抄，或者换一种说法，部队从哪里登陆。

上海的地貌决定了它可以有很多个登陆点，这就好象有一道多重选择题摆在了白川面前。

如果粗看，南面的杭州湾无疑是一个不错的选择，因为这里几乎没有防守。

但白川很快就自己进行了否决。原因是这里离淞沪主战场较远，等日军部队一登陆，中国部队会有足够的时间反应过来，并组织防守，不符合此类战术“迅速、突然”的特性。

另外，白川从家里出来时，头上还有一个紧箍咒。

那就是内阁再三关照的，不能把战火扩大到租界区，以免引起英美等国的抱怨和干涉（“切勿将兵祸漫及上海租界”）。

如果登陆杭州湾，势必要向北进攻。到那时候，刀枪不长眼，保不准炮弹失了准星，也会一不小心跑到租界里去闯点祸出来。

如果杭州湾不行，那选哪里呢？

我现在眼前就有一张上海的地理图，它可能没有白川所用的军事地图细致，但基本轮廓总是一样的。我可以想像这位倭军大将当年的思路：南面不行，那就往北面看看吧。

一路看过去，他的眼睛紧紧地盯住了一个地方。

   白川（背对者）在日本检阅即将随其前往上海作战的部队