2012年12月，受大连海昌集团邀请，天津电视台滨海频道组成《零距南极》摄制组，奔赴梦幻大陆南极。摄制组由滨海频道总监李家森带队，另外三名成员分别为制片人王征、出镜记者孙磊和摄影记者刘洋。在南极期间，《零距南极》报道团队圆满完成了每天从南极通过海事卫星回传新闻报道的任务，在《滨海1时间》栏目连续挂栏播出。

32小时的超长途飞行
　　登上南极大陆，对天津电视台来说是史无前例的，为了克服遥远的雪域冰原低温、高湿、大风等恶劣的自然条件，摄制组与台内各技术部门不断磋商，准备了各种周密详尽的技术预案。
    2012年12月10日，整理好行装，《零距南极》摄制组出发了。
　　去南极，不外乎有两种方式：乘船或者乘飞机。如果乘船去南极，得1个多月的时间。考虑到时间，我们这次选择的是先乘飞机，再坐船。我们的路线是：中国北京——阿联酋迪拜——巴西里约热内卢——阿根廷布宜诺斯艾利斯——阿根廷乌斯怀亚，然后从世界最南端的城市乌斯怀亚搭乘探险船驶往南极。
　　从北京到阿根廷的布宜诺斯艾利斯，我们花费了32小时，飞行了2万多公里。32小时的超长途飞行之后，抵达布宜诺斯艾利斯，我们只想说一句：“我们终于到了！”
世界的尽头——乌斯怀亚
　　  经过一天的休整，我们飞往阿根廷的乌斯怀亚。早上我们还身处布宜诺斯艾利斯25 ℃的盛夏，中午抵达乌斯怀亚的时候，气温只有5℃。抬眼处，安第斯山脉上，覆盖着皑皑白雪。
　　坐落在天涯海角的乌斯怀亚，一派旖旎的小城风光，它依山面海而建，街边大多都是童话中才会出现的小木屋，朴实而宁静。小城只有7万人居住，但是因为它距离南极只有960公里，这里成了各国科考队和探险者远征南极的重要基地，各国南极科考队经常在这里补充给养、淡水、燃料，而这里也成了我们“零距南极”赴南极前的最后一站。
      2012年12月14日，乌斯怀亚港的汽笛鸣响，我们乘坐的探险船Ortelius正式起航。乌斯怀亚迷人的风情离我们渐渐远去，城市和它身后白雪皑皑的山峰让位于一片浩瀚的海洋。

“魔鬼”——德雷克海峡
      乘船一路向南，我们首先要经过德雷克海峡。德雷克海峡素有“魔鬼”之称，它位于南美洲最南端和南极洲南设得兰群岛之间，沟通大西洋和太平洋。德雷克海峡是世界上最宽也是最深的海峡，海峡中常常有狂风巨浪，有时浪高可达一二十米。这片终年狂风怒吼的海峡，曾让无数船只在此倾覆海底，是一条名副其实的“死亡走廊”。
　　带着忐忑的心情，我们驶入了德雷克海峡。不过，“魔鬼”并未发威，海面上出奇得平静，大风大浪都为我们让路了。
鲸之舞
　　就要进入南极了，乘客们都聚集到甲板上翘首以待。此时，一头座头鲸跃出水面，像是来欢迎我们这些远道而来的客人。在大家的欢呼声中，座头鲸频频出水，绕船数周，像是专程在为大家表演。为了捕捉“鲸之舞”的精彩瞬间，大家跟随着座头鲸的路线，快速地在甲板上闪转腾挪，抢占最佳拍摄地形。最终，滨海频道总监李家森如愿以偿，拍摄到了全船最精彩的“鲸之舞”组图。后来，这组照片成了全船争相索要的“珍品”。


探访企鹅故乡
　　随着一声高亢的汽笛，我们的船停泊在了南设得兰群岛的中央，开始进入南极之后的第一次登陆。
　　南纬62度的南设得兰群岛，就像是一道屏风，拱卫着南极半岛。千年万年的风雪雕琢过的岩石上，覆盖着皑皑白雪。白雪上，数千只巴布亚企鹅和帽带企鹅聚集在这里。第一次登陆就见到了这么多企鹅，这让《零距南极》的队员们兴奋不已。不过，大家还是严格遵守着南极的规矩，所有人都蹑手蹑脚、轻声慢语，并且与企鹅保持5米以上的距离，以免打扰到南极真正的主人。
　　在登岛时间即将结束的时候，我突然哭了。因为，我清楚地意识到，在我的一生中，我可能不会再有机缘回到南极这片圣洁的土地上了。 
天视旗帜在南极飘扬
　　有了这种莫名的情愫之后，我愈发珍惜之后的每一次登陆。在南极，我们航行了10天9夜，进行了近10次登陆。
　　一路向南，我们来到了Neko港，这里是广袤的南极大陆的起点。我们四个人举着天津电视台的旗帜，踏上了南极大陆。天津电视台建台50多年来，终于第一次有摄制组到达南极大陆！而如此史无前例的壮举，竟是我们完成的，这让我们倍感骄傲。
　　随后，我们经过瑰丽的勒梅尔海峡，登陆了彼得曼岛、欺骗岛、罗克诺港、天堂湾等，探访了英国科考站。天视人在南极留下足迹，天视的旗帜在南极飘扬！ 


我吃到了万年冰川
　　因为有很多冰山停留至此，Pleneau海湾被称为“冰山墓地”，这里美得让人窒息。
　　在Pleneau海湾，我们见到了一块通体深蓝色的冰，它是从南极大陆深处的冰川核心处断裂下来的。从散发出的幽蓝光泽来看，它至少有几万岁了。来自英国的地质学家詹姆斯告诉我，他曾经在南极见过80万年左右的冰。南极的冰川始于3500万年前，最厚的冰层达到4800多米。冰川层层叠叠，犹如树木的年轮一般，清晰地呈现出每一年雪的累积状况，也记录着地球的历史。
　　听了地质专家的介绍，我们随手拿起一块冰，放到嘴里，仔细品尝着南极的味道。或许，我们吃到的，就是一千年甚至上万年的历史。最近10年，人类活动加剧了气候变化的速度，南极的冰川和冰架加速崩塌和融化。它传达出一个清晰的警告：全球变暖是真实存在的。 
天堂湾——天堂中的天堂
　　南极之行，最美的还是天堂湾。由于南极正值极昼，我们清晨六点停泊在天堂湾的时候，早已阳光明媚。乘坐快艇，在天堂湾巡游，天地只剩下了两种颜色。湛蓝且平整如镜的水面，与天空呼应，倒映着白色金字塔。海豹慵懒地在浮冰上沉思，企鹅欢快地在水中畅游。南极以她纯净的美丽描绘了一个虚拟的情境，让每个身临此境的人都会相信，如果有天堂，天堂湾便是了。
　　看着天堂湾的美景，《零距南极》团队中的男士都兴奋地脱去了上衣，放声歌唱。他们用肌肤感受着南极难以言说的美，他们用歌声表达着内心的震撼！
　　不过，天堂湾并不真的是天堂。这里曾经是鲸聚居的家园，人类毁灭性的捕杀，使无数鲸的鲜血染红了海湾。

在南极回传新闻
　　从12月10日出发当天开始，我们每天都回传南极之行的新闻。此次“零距南极”活动，全国20多家媒体随行，但是，没有一家媒体能够做到像我们一样每天与观众分享最新的消息。
　　登上船，天视南极摄制组第一时间就找到船长，咨询海事卫星的情况。船长说，船上的海事卫星可以上网，不过，信号是否稳定不敢保证，而且要用欧元支付，上网每兆1欧元。听了船长的介绍，其他媒体全都打消了在南极回传新闻的念头。但是，我和同事测试了船上的信号，认为能够满足回传新闻要求。滨海频道总监李家森毅然决定：每天通过海事卫星，在南极回传新闻！
　　虽然没有大的风浪，但是到了晚上，船还是有些颠簸。“零距南极”团队的40多名队员，担心晕船，晚上都早早地上床休息了。由于要每天回传新闻，我只能连夜编片，并通过海事卫星回传。在连续工作了5个小时后，凌晨1点，我“终于”晕船了，冲到卫生间不停地呕吐。但是想到新闻还没有回传，我只能坚持继续工作。凌晨3：30，我终于把新闻传完了。此后，在南极的十几天，我每天几乎都要工作到凌晨三四点。最终，我们成功实现每天回传新闻，并在《滨海1时间》栏目连续挂栏播出，总计播发新闻23条新闻。
      在南极回传新闻，这对天津电视台来说，又是一次突破，这让我们倍感自豪！
拍摄大量南极素材
　　每次登陆，只有两个小时。摄影记者刘洋、制片人王征和频道总监李家森总是抓紧一切时间，不停地用镜头记录着南极的生态之美。蓝色的冰川、巍峨的雪山、莽莽的冰原、可爱的企鹅、憨态的海豹、正在偷企鹅蛋的贼鸥、衔草的蓝眼鸬鹚、舞蹈的座头鲸、与海浪搏击的雪燕，甚至是难得一见的北极燕，都被我们纳入镜头之中。
      此次17天的南极之行，我们的团队共拍摄1350分钟的高清素材、110G的Gopro特殊角度素材以及4000多张精美照片。
小活动  大传播
　　南极之行期间，我们还积极与兄弟台合作。我们作为河北电视台经济生活频道的特约记者，为其提供20余条新闻。另外，还为《第一财经》2012年12月31日的大型直播《未来之路》，提供在南极的连线报道以及南极环境调查的新闻短片《南极的美丽与忧伤》。《零距南极》活动，真正实现了小投入大产出、小活动大传播。
     随后，我们还将精心制作多集更加有深度和温度的纪录片，并推出南极印象系列画册，继续深化《零距南极》活动的品牌效益，提升天视滨海频道的影响力。
                      ■滨海频道 孙磊