西藏阿里，那里一片荒芜，高海拔，似乎只适合某类人、某类生物、某类气候存在，而于我，他是一个地理名字，是神秘所在，是我参加“自在星空之旅”的第一站...

这是当飞机临近阿里机场开始降落时透过机窗拍摄的片子，一座房子孤零零的座落在一片戈壁荒滩中，除了房子旁边的一座太阳能硅板用于发电外，似乎已经完全没有任何一丝生命的气息...干涸的峡谷河流，寸草不生，完全就是一种无人区标志。
临近机场，一条小河若隐若现，左一朵，右一朵的暗绿色，多少让我们看见了生命的希望。
清晨8:10在拉萨贡嘎机场经过严密的安检后出发，飞机经过近两个小时的飞行后，于10:00抵达阿里地区昆沙机场。
这是全球海拔最高的一座机场，海拔高度4300米，于2007年5月破土动工，工程计划投资16.474亿元，是西藏自治区和民航总局“十一五”重点建设项目。设计跑道长4500米、宽45米，两侧道肩各7.5米，面积为5.1万平方米的停机坪可容纳4个机位，航站区可满足到2020年吞吐12万人次的需求。 2009年10月，阿里机场主体工程完工，并于10月13日到18日进行了为期5天的校验飞行，取得圆满成功。2010年7月1日正式通航。
刚走下飞机，在强烈的紫外线和稀薄的氧气双重压迫下，人有点不适，而地勤人员还一直催促我们快点离开跑道，于是我随口唠叨一句：我们千里迢迢来到这里，或许这是唯一的一次，拍张照片应该是必要的吧？
阿里昆沙机场门口，游客们纷纷乘坐机场大巴离开。
从昆沙机场停车场远望机场门前的广场。有位同机前来的女背包客问完机场保安一些问题后，独自撑着伞离开机场。
新的来，旧的要走，几个广州来的小伙伴在阿里昆沙机场合个影。
送别了“自在星空之旅”第二段的小伙伴们，跟随接机长安车队离开昆沙机场，向阿里地区的行政中心狮泉河镇前进，道路开阔，除了低洼处还能看见绿色植物外，在其他地方很难看见有任何生命的踪迹。
开阔的沥青马路不断出现三个两个武警战士在整固路基的身影，咋一看，还觉得特不可思议。而接着的几天自驾行程中，发现在整个阿里地区，道路完全由武警战士们负责维护保养。
从昆沙机场到狮泉河镇，按规定限速行驶，这也让我能好好欣赏下车窗外的美景...

219国道，起点为新疆叶城，终点为西藏拉孜的国道，全程2342千米。这条全世界最高海拔的公路，在这里延伸。
狮泉河镇郊外交通检查站旁，一条条沟壑，沟壑里栽种着植物，我想这是为了防风固沙用的吧。
不知道远处这种孤零零的房子是做啥用的，墙体有明显的黑白方格子标记。
狮泉河镇郊外的交通检查站。这样的交通检查站在西藏随时可见，主要是检查车辆及过路人员的身份及边防证，并设定、检查车辆行驶速度。
一种神奇的植物，其生命力是多么的强大。

砂砾地，是阿里地区的地理构造，有如河滩。以前一直听说西藏是由远古的海洋在地壳运动时隆起耸立而成，如今亲眼目睹，总算相信。

远处就是狮泉河镇，远处的山坳间可见硕大的、洁白的“毛主席万岁”大字，那里是军事禁区。

狮泉河镇是中国西藏自治区阿里地区行署所在地，阿里的政治、经济、文化和交通中心，因其所依傍的狮泉河而得名。狮泉河是藏语""森格藏布""的意译名称，发源于冈底斯山的东北麓(即革吉县森多乡)，源头地形如狮子口状，有温泉从狮子口中涌出，故尔得名。

这几年，小镇里聚集了很多从四川及重庆过来的创业者，他们遍布各行各业，有开餐馆，有开诊所，售卖日用百货等等。当时我初到阿里，因高反而感觉不适，沿途就是靠当时从一个来自四川绵阳的老医生开的药方给料理好的。

看停放在路边的车辆车牌，基本都是外地牌，应该是自驾游的旅行者。

狮泉河镇于1965年7月23日设立，全镇人口不到万人，面积不大，可在阿里这样一个荒芜的地区，这里已经算是人丁两旺的地方了。
从镇外的一座小山上可以俯瞰到狮泉镇的全貌。
有藏民的地方就必有经幡，狮泉河镇这里也不例外。
1998年开始，阿里投资76万元，在狮泉河镇建设了120亩露天菜地和500多平米的玻璃温室，年产蔬菜28万多公斤。随后狮泉河又投资350万元，建设面积为200平方米的32座玻璃温室，建成后将增加蔬菜产量 138万公斤，可从根本上解决狮泉河镇吃菜难的问题。
玻璃温室。

狮泉河镇当地的公安局。
当沿海城市油价才7.8元左右时，这里的油价是9.51元。
看过电影“无人区”的人都知道，汽油对于汽车来说意味着什么...
离开狮泉河镇，车队在219国道一直向南行驶，沿途除了戈壁荒滩外，陪着着我们的似乎就是偶尔出现在荒漠中的野驴和藏羚羊。
车队在一条小溪边停下来休整。由于有水，这里的植物慢慢多了起来。
有座藏民居住的房子，房子外是藏区常见的玛尼堆。

藏族在漫长的历史进程中，涌现出了浩如烟海的玛尼石刻品，凡人迹所至，随处可见，它是藏族刻在石头上的追求、理想、感情和希望。

车队一直向阿里地区扎达前进，沿途也可以看见非常漂亮的地貌风景，虽然头因海波高而略感不适，但在如此美景前，也算值得了。