东瀛行之东京:魅力银座与极品和牛、再别成田!

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今天天气晴好又恰逢假日日本人举家出游,其堵车是在所难免了!
日本和我们一样黄金周国内出行的人比较多,虽然塞车但没有见有那张车按喇叭和随便下车张望,都很守次序,公路上也见不到垃圾,值得我们学习。你也许会说欧美也一样,但日本的国土面积不到38万平方公里的国家(还不及中国云南)却有近1.26亿人口,其人口密度排世界前列,能有这样的环境和国民素质那是相当不错了!
东京塔,1958年竣工,为日本第二高的结构物,仅次于东京晴空塔,该塔以法国巴黎的埃菲尔铁塔为范本而建造高332.6米,想起哆啦A梦和大雄从其身边飞过,不由得唤起了童年的回忆!
东京晴空塔,日文原名为“东京天空树”,高度为634米
真实的艺伎,难得一见啊!想来这家公司请来表演一定费用很高吧!
到达银座,银座是日本东京中央区的一个主要商业区,号称“亚洲最昂贵的地方”,象征着日本的繁荣,以高级购物商店闻名。贯穿银座1丁目至8丁目的中央通,被选为日本「一百名道」之一,也是银座最繁华的主要街道。象征日本自然、历史、现代的三大景点(富士山,京都,银座)之一的银座,与巴黎的香榭丽舍大道,纽约的第五大道并列为世界三大繁华中心。在巴布瑞旁边就是著名的拥有超过六万种玩具的银座博品馆,从迪士尼的小熊、小飞象到史努比、加菲猫都在这里齐聚一堂;三楼是模型专区;四楼有任天堂、SEGA等最新电玩游戏。
资生堂fukuharaginza新大楼。它旁边就是资生堂parlour红色大楼,这是资生堂唯一的一间知名时尚餐厅店。1F是贩卖缤纷甜点和巧克力的甜点柜,3F是享用精致甜点的咖啡厅“Salon
de Café”,4F-5F是提供欧风料理的餐厅。
新大楼由设计师Klein
Dytham设计打造的,整幢资生堂GINZA大厦。整个店面分上下三层,一楼是资生堂品牌化妆品专柜,二楼致力于美容体验,三楼是资生堂高端品牌和私人沙龙。资生堂旗下所有产品从Cle
de Peau(CDP)、IPSA(茵芙莎)、Ettusais(爱杜莎)到FT
Shiseido、Anessa(安热沙)、UNO和从日本火到中国的彩妆品牌Maquillage
全部收罗。吸引人的还是只有在这里有售的资生堂最高端系列The Ginza,针对30岁以上熟龄肌肤打造的The
Ginza系列从2002年诞生起,在日本贵妇圈中有口皆碑,萃取菩提树精华的抗衰老成分,从血管开始作用肌肤底层。这个全日本最昂贵的化妆品The
GINZA即使180000 円(折合人民币九千多)一瓶的售价仍拥有大量拥趸,最近也成为中国旅行者的赴日热门购买产品。雅马哈银座大楼.日新堂名表店。东京银座雅马哈大厦,雅马哈东京银座大厦(YAMAHA
Ginza)是东京地区的乐器销售中心,商品涵盖古典乐器到现代电子乐器,内设演奏厅及录音室,并定期举办音乐讲座。在众多品牌汇集的银座地区,为突显雅马哈品牌的精髓,大楼设计意图表现声音和音乐喷薄而出、传统与创新的融合,纯玻璃外立面使用色块拼接,奢华而现代,极富艺术感。雅马哈公司(英语:Yamaha
Corporation)是一家生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司,现时是世界上最大的乐器生产商。总部位于日本,旗下子公司还经营家居设备及以摩托车为主的事业。于2004年开发电子音乐制作语音合成软件核心引擎VOCALOID。
日新堂是创业60年的日本老牌名表店,银座这家是本店,全国各地还有6家分店,主营全新正规日本行货名表,经营品牌包括劳力士、宝玑、PP(Patek
Philippe 百达翡丽)。美国Abercrombie Fitch阿贝克隆比
& 费奇.金松銀座6丁目本店
大黑屋二手货店.札幌啤酒(三宝乐)。大黑屋是日本最大规模的奢侈品二手店之一,成立于1947年。札幌啤酒作为日本前三的啤酒品牌,跟朝日、麒麟是同一级别的(朝日还是札幌分出去的品牌)。
银座三越店,于1930年(昭和5年)开幕。三越株式会社(株式会社三越)是日本著名的大型百货公司之一。
和光百货(精工表百货公司)1932年开业,除了贩卖SEIKO自有品牌的钟表及珠宝之外,也贩卖海内外的钟表,珠宝,陶瓷器,皮件等高级物件再加上许多政商名流到访,以高级百货闻名;位于六楼的艺廊“和光Hall”时常举办各式活动。其象征就是本馆的钟塔,每到整点都会响起西敏寺钟声报时。和光百货是东京市中心仅存的百年建筑,历经1923年日本关东大地震和二战轰炸,钟楼曾在关东大地震中损毁后又重建。
matsuya ginza
松屋百货,于1925
年开业,是唯一一家将总店设在银座的百货商厦,商场由日本知名设计师原研哉设计,外墙由1670万种颜色LED照明,夜景非常壮观。
松屋LV旗舰店,地面层是女性皮具、手表和珠宝的销售空间,并预留了一部分用于快闪和展览所需。店铺的二层是额外的女性皮革制品、配件、旅行装备和香水。而女性成衣和鞋类的展示销售空间位于店铺的三层。相应的,最后的第四层零售空间就是男性有关的各类商品。会员沙龙空间设置在店铺的六层,顶层是咖啡厅Le
Café V和LV最新出品的巧克力Le Chocolat
V的展示售卖空间。旁边就是宝格丽店,银座伊东屋专业文具店,于1907年开业,是日本最大的高级文具专门店,全球顶尖办公用品、卡片、画具到纸制品应有尽有。再旁边就是蒂芙尼店。
香奈尔银座店,大楼10楼的全球唯一一家香奈儿餐厅Beige
Alain Ducasse Tokyo。再后面就是hartmann哈特曼箱包,普利司通东京广场花园店(东京创新中心),爱丽丝 Aqua
花园东京银座.日本桥三越百货店日本总店。远处的日本桥(にほんばし)是17
世纪德川江户时代建成的五条街道的起点,设有“日本国道路元标”的青铜标示物,是日本所有道路的基点。桥架在中央区北部日本桥川上于1911年完工,这一年是明治44年,明治的最后一年,是日本收回关税自主的那一年,是日本步入强国的象征性建筑。桥头的青铜麒麟张开的翅膀,象征着明治时代日本社会的腾飞。
洋服青山(日本最大男士服装店)
東京風月堂洋菓子店,是日本很有名的和洋菓子店。旁边是登喜路、杰尼亚,GINZA
TANAKA田中贵金属,1892年创立,是一家拥有124年历史的日本珠宝老店 。
松屋.三越(左边),教文馆书店,1885年开业,由美国传教士来日本宣传基督教所设立的。旁边的山野乐器琴行是日本最大乐器零售商,而这里也连续成为日本地价最高的地方,16年连续每平米5300万日元(约300万人民币),真是高的吓人!它的旁边木村屋总本店,是日本第一间面包店——创业1869年,红豆面包也是银座本店的招牌商品,也是天皇的御用豆沙包。
鸠居堂,1663年(宽文3年)创业,在明治时代,店主从末代太政大臣三条実美处,获得了宫中御用合香秘并流传,出售专供皇家御用的线香和文房四宝等各类文化用品。大楼里还有理光相机艺术长廊,旁边的安藤七宝店是1880年创业的日本景泰蓝瓷器店)。它的右边就是迪奥和阿玛尼全球旗舰店(ArmaniSPA水疗服务.高级订制服务),还有Hermes爱马仕之家、索尼及tokyu
plaza东急广场。万田酵素,万田是一家专注发酵300年的公司,以日本多种天然植物复合发酵的独特方法生产出万田酵素。SONOKO庄能子日本银座总店(日本第一美白品牌)。旁边是东京超人气高级肉料理门店-銀座山形屋。
GINZACORE商场橱窗,挺有创意的,这也是银座较少的亲民商场。
梵克雅宝店和LIADRO
Boutique(西班牙雅致)银座总店
前面提到的资生堂Parlour
银座总店.资生堂fukuhara ginza新大楼.1869年创立的银座SAYEGUSA精品店(童装西服)
铁狮东尼店.
MM后面就是今天的饮食所在,日本三大料亭之一吉兆本店,它与金田中、新喜乐并称日本三大料亭。
前面在商场看到的和牛,今天去的吉泽所用牛肉都是店主吉泽直树亲选的最高级别雌性松阪牛。这里不仅对主料牛肉要求严格,对辅料的鸡蛋也很讲究。选用的是寿喜烧专用农场的鸡蛋。每天喂蛋鸡新鲜的米饭,掺有红花等中药材、南瓜籽、西瓜籽,给鸡喝的是矿泉水。
这里简单介绍下“和牛”,指的是黑毛和种(Japanese Black)、褐毛和种(Japanese Brown)、日本单角种(Japanese Shorthorn)、无角和种(Japanese Polled)等限定的肉食专用品种。日本和牛的等级评定十分严格,其肉质等级取决于脂肪交杂度、松弛程度、肌肉色泽、脂肪色泽等四个方面,每个方面都分为1-5五个等级,数字越大品级越高,评选方式主要是专家肉眼判断。而牛肉的最终等级则取决于每项评分的最低评分,因此,正宗的日本和牛少之又少,而A5等级牛肉则更为珍贵。日本现有三大和牛:日本关西地区培育的松阪牛、神户牛、近江牛。这三种和牛原来都是兵库县内生产的称为“但马牛”的牛,但在子牛阶段即转交给各地区的农家培育。根据培育农家所在地域的不同,逐渐分化为松阪牛、神户牛、近江牛。
今天吃的松阪牛,有着「肉类中的艺术品」的美称,作为和牛中最高级、最昂贵的品牌,松阪牛并不等于松阪产牛,而是指从全日本购入优质牛犊,在三重县松阪市中心的一小片地区统一饲养的黑毛和种母牛。 这家拥有50年历史的小店,日式风格映入眼帘,清净雅致,让人颇感意外和惊喜。大小和式包间,或几杆竹挺拔而立,或一幅画梅花压雪,木屋草席,柔和幽静。
前菜拼盘(海贝卷寿司.海带卷.天妇罗肉卷.四季豆甜点和当季魚.水果汁),今天点的是梅花雪寿喜烧,一人9500日元。
第一道主菜松阪牛肉刺身Sirloin(后腰脊肉),口感柔软,有入口即化的感觉,相当不错。
寿喜烧(火锅)采用的是松阪牛Rib
Eye肋眼(肋牛排之下的部位.沿著脊骨两侧所附着的肉块),先在锅底均匀的抹上一层牛油,贴上牛肉稍稍加热,带有甜味和浓郁的香味。
寿喜烧牛肉裹上蛋液,混着新鲜的蛋液送入口中,牛肉的鲜嫩与鸡蛋的柔滑在舌尖滚动,好吃到浑身每个细胞都在颤抖。
第二道加入大葱,增加了香气和复杂性。
第三道加入豆腐香菇,有着滑嫩的感觉又香气腻人。
第四道洋葱.茼蒿配上腊肉再加松阪牛。吸饱锅底的汤汁后味道细腻,柔软又浓烈。
魔芋丝烤,有着和牛的香气和味道,不错!店里执烤的欧巴桑也是难得的服务好啊!
一看就知道是本地人经常来的地方,很有特色!
现在有的餐厅会售卖假的和牛给大陆游客,前久就查处银座有餐厅售卖以次充好售卖假和牛被游客投诉,所以去吃和牛时一定要去本地人经常去的地方,如果不了解可以看看TW游客发的游记就相对要明白许多!可惜没时间去神田和京都菊乃井、吉兆岚山去一探究竟,等下次再来一定要去看看第一料理是什么样子,不过那价格就得近三万日元一人了。
日本“一户建”价格。在日本,普通民居一般分成两种,一种是公寓式的,即单元式的住宅;还有一种是称之为“一户建”的独立民居小别墅。“一户建”连房子带地都是永久所有权!一户建多采用木质等轻型建筑材料,设计上多为箱体式结构,有些质量高的一户建还会安装免震设备,一旦发生高等级地震,一户建的安全系数更高,也利于居住者逃生。一户建相对公寓也有缺点。如,要自己承担房屋的维护、院落的打扫。公寓有物业来负责对外墙、屋顶等构造的维修,在日本这样台风、地震、暴雨高发的国家,房屋的维护费不是一笔小费用。此外,公寓楼是有健全的安保系统的,从人员到设备都无需业主担心居住的安全问题。而一户建的安保只能靠自己。
一户建要缴纳“固定资产税”和“都市计划税”。每年交的固都税约占到你房产市场价值的0.25%左右。因为房子贬值太快,普通木质的房子理论寿命只有30年,所以每年要交固定资产税,是房子和地分开算的。慢慢的就只有土地要交税了。
东京的富人区,确切地说要分成活动区和居住区 。银座、赤坂、六本木等地主要是活动区,居住的并不多,六本木有一些
居住区则有三大块:首先是世田谷区,政界文艺界不少人住在那里,像小泽、福田;其次是豊島区的目白,皇室与华族就学的学习院系列院校在这里,3LDK一亿;再次,是港区的惠比寿、广尾、麻布、お台場一带,如果范围扩大些,也包括品川区部分地带,这里的特征是外国使馆和居民多,高层公寓多
。
这可算得上豪宅了。
典型的一户建。
怕是“小夫”家的别墅花园吧!少说也要上亿了。
公寓。
日式庭院加别墅。
真的很不错啊!
新式大宅。
联排别墅。
家家都有门牌户名及信箱。东京火车站。是东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、东京地下铁的铁路车站,连接到32个都道府县。开业于1914年,不但是日本多条铁路干线的端点站,也是东京主要公共交通枢纽之一。不但是日本多条铁道路线的起点站,而且是东京主要的大型车站之一。
站区总面积为东京巨蛋的3.6倍;每日从东京站出发与到达的列车班次约4000班,居于全日本首位。
JR,即日本铁路公司(Japan Railways)是日本的大型铁路公司集团。成立于1987年4月1日,其前身为日本国有铁道(简称“国铁”,常用的缩写名称为“JNR”)。日本国铁语1987年分割为七间公司,其中6家铁路客运公司和1家铁路货运公司。这6家铁路客运公司就是现在的JR东日本、JR西日本、JR北海道、JR四国、JR九州、JR东海。JR又分为新干线、特急、急行、快速、普通列车。所有种别的最高运营速度都是130km/h,只是停站形态有别。
新干线是日本的高速铁路系统,也是全世界第一个投入商业运营的高速铁路系统,采用1435毫米标准轨距,全线均为纯客运服务。新干线的第一条线路是1964年10月1日通车运营的连结东京与大阪之间的东海道新干线。截至2020年共有9条线路,其中包含2条线路较短的迷你新干线。除了迷你新干线之外,列车运行最高车速依线路可达到每小时240至320公里。新干线E5系电力动车组(H5系)是JR东日本与JR北海道共同使用的新干线列车,为FASTECH
360S的简化量产版。该车辆也是目前新干线运营时速最快的两款列车之一(另一列为E6系)。其中JR东日本为E5,JR北海道为H5。运行速度为320千米/小时。现有的新干线都采用与法国阿尔斯通不同的动力分散的运行方式,在每节车厢的车轮都安装了驱动装置—电动机,将列车的动力分散到各节车厢。
L0型磁悬浮列车。前身为MLX-01型试验车。为磁悬浮新干线,最高设计时速可达1000千米/小时,为5节编组。2015年4月22日,L0系在山梨实验轨道上创造了603千米/小时(载人运行)的新世界纪录。远景计划2027年在中央新干线上(东京至大阪)以500千米/小时的时速运营。政党宣传车。
Skyliner特急列车,京成电铁营运。京成电铁是总部位于东京都墨田区,经营东京都与千叶县地区路线的大型私铁公司。名称来源于东京的“京”与成田的“成”字。京成电铁除铁路外,还涉足巴士、不动产事业,是东京迪斯尼乐园的主要股东。
第二代京成AE型电联车.时速160公里。到目前为止,京成电铁运营铁道路线由7条组成,共计152.8公里。成田空港线(成田Sky
Access)共包含两种列车:“Skyliner”与“Access特急”。Skyliner为配合Sky
Access的通车,从原来的京成本线转移至新的成田空港线上,这样车程大大缩短,每小时最多有三班次,往返于京成上野站~成田机场站之间,中途仅停“日暮里站”、“空港第2大楼站”,直达东京市中心。Skyliner采用了第二代AE系电联车,运行时速为160公里/小时,由成田机场至日暮里站仅需36分钟,可方便换乘JR山手线,至上野为44分钟,单程票价2400日元。
列车上打手机是禁止的,除了在新干线和特急列车的入口部分。Access特急采用京成3050系列车,时速不及Skyliner,为120公里/小时。但由于不需要付特急料金,停站较少,因此也很受欢迎。从成田机场至日暮里站约59分钟。单程票价1280日元。
成田机场第一航站楼(NAA)
值机柜台。
成田机场免税名品店。
起飞前吃到的乌冬面、猪扒饭,感觉还不错哈!
日本古典戏曲:仮名手本忠臣蔵,这是以元禄赤穂事件为題材的人形浄瑠璃、歌舞伎的代表性剧目。寛延元年(1748年)8月,在大坂竹本座初演。通称忠臣藏。想不到机场能看到这个,难得!
全日空的航班已经准备好了。
飞机起飞后不一会就飞到神户,马上就要离开日本国境了。
到达东海,终于回家了!