1976年7月开馆的美国国家航天航空博物馆，以收藏史上知名的航空航天实物著称，其数量之多也堪称世界之最，为此该馆也成为该领域重要的研究中心之一。
走进馆内，第一感觉是工作人员的热情和友好，我见一位五十开外和蔼可亲的老先生在关键景点主动为游客拍照留念，场面令我感动；其次是馆内那么多珍贵的原物或备用实物，均可随意拍，也未见过“请勿动手”之类的警示牌。
我发觉，这个博物馆的人气特足，正对面的“美国国家艺术馆”与之相比，只能说是“宾客稀少”了。
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美国国家航空航天博物馆正门。
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排队拍摄“驾驶舱”。
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这是世界上第一次成功载人的飞机 。莱特兄弟用它于1903年12月17日进行了第一次飞行，实现了人类的飞行梦想。
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哈勃太空望远镜。
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阿波罗11号宇宙飞船。
1969年7月20日，美国宇航员乘“阿波罗11号”宇宙飞船首次成功登上月球，实现了人类登上月球的梦想，这也是人类研究宇宙、探索宇宙的一个里程碑，是一次巨大的飞跃。
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双子星四号飞船。
图为博物馆的讲解员为游客讲解。
双子星四号飞船执行了双子星计划中的第二次载人飞行任务。
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海盗号火星着陆器（1）。
海盗一号和海盗二号分别于1975年8月20日和9月9日发射，十个多月后抵达火星，着陆器着陆开始拍摄照片和科学实验。展览的这台实物着陆器是当时在地面上用于模拟已登火星的海盗一号和海盗二号的。
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海盗号火星着陆器（2）。
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道格拉斯DC-3 。
道格拉斯DC-3是一种双引擎螺旋桨飞机。它是DC-2的改良版，提供多个民用或军用版本（C-47），使它成为最受欢迎的螺旋桨飞机之一。因为其在第二次世界大战中的表现，它被认为是航空史上最具代表性的运输机之一。
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阿波罗11号指令舱锁紧装置。
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麦凯奖杯。
该奖项（年度最有价值飞行）由美国国家航空协会管理，奖杯安置在美国国家航空航天博物馆内。
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C-125-2活塞发动机。
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F-104星式战斗机。
它是一种2倍音速的轻型单座单发战斗机。
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1915年一战时期的动力飞机。
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1927年的美国邮政飞机（图中C2895）。
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排队进驾驶舱参观。
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像这样的图文展也很吸引游客。
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参观天空实验室。
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高大的展厅。
以下5幅是参观航空航天博物馆的人物随拍。
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(2014-05-29 18:18:31)