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德国迂回包抄莫斯科,苏联坦克闪电出击,8天打掉德军133辆坦克

(2017-11-09 00:09:45)
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历史

世界历史

我们人类打过的这些仗第22期

1941年10月2日,因需要协助南方集团军群围攻苏联工业中心基辅而一度停滞向既定目标莫斯科进攻的中央集团军群,终于放弃了“多管闲事”,向自己战前本职目标莫斯科突进,史称“台风计划”。

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其中德军第2集团军、坦克第2集群化作名为“南突击集团”的尖刀直插负责莫斯科南部防线的苏联布良斯克方面军,面对德国鬼魅的钢铁洪流,布良斯克方面军选择坚壁清野。

将有限的兵力龟缩在布良斯克城防御,试图依靠着密集的城防工事将布良斯克城打造成德国部队的死亡绞肉机。1941年9月30日,身为“台风计划”的尖刀——南突击集团,在“台风”正式刮起前2天迫不及待的发起了攻势。

虽说布良斯克方面军在德国人来之前,就已经做好了御敌的“万全之策”,但当德国坦克的发动机轰鸣声真正的出现在耳中时,由于在此之前德国人是完全碾压苏联人,苏联士兵心里的胆怯依旧油然而生。

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部分苏联士兵对德国士兵更从“胆怯”升级到了“恐惧”,认为他们是死神!因此当30日的太阳落山,德国坦克第2集群就突破了迎面而来的苏联第13、15集团军,进而将布良斯克围了个水泄不通。

由于布良斯克自身拥有完备的城防措施,德国没能轻易将之拿下,反而大批部队被死死拖在了布良斯克这一个点。与此同时希特勒要求务必最快速度到达莫斯科,对莫斯科形成不可逆转包围的命令如同大山一样压在了“南突击集团”身上。

出于对“绩效”的完成,德军在围攻布良斯克的同时,对其邻近的交通枢纽奥廖尔也实施了突袭,并于10月3日拿下了奥廖尔,作为莫斯科南部交通大动脉的奥廖尔-图拉公路成为德国灭亡苏联的快车道。

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这快车道路是很好走,但是危机从未离它而去,正当“南突击集团”马不蹄停的借快车道直插莫斯科的时候,化作“土匪”的苏联近卫步兵第1军依靠着自己是“本地人”在公路上四处设置障碍阻止德国人的进一步行动。

其中近卫步兵第1军的第4旅表现的尤为突出,这支部队是一支全副武装的坦克部队,有着借助自身兵种属性带来极快行动力的特殊能力,他们神出鬼没于奥廖尔-图拉公路两旁的密林。

当见有德国士兵落单或者在休息,立马出击将之收拾了。别看每次出击可能只是被击毁一架坦克,打散不多的步兵,但积少成多下来也是一个可观的数据,据相关战斗情报的消息,此战德国人8天就付出了133辆坦克的代价。

然而对于这场阻击战的价值不能这么算,它最大的功劳在于它用133辆坦克的代价,迫使德国无法立马攻进图拉将莫斯科团围住。

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