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昨天我们指出：目前的市场并不想快速拉升，迅速攻击，因为3000点之上有层层密集阻力区，但凡聪明一点的机构，如果抱着把行情做久一点的态度，在目前位置就不可能快速上攻，而是采取进二退一的方式，只有这样后市才能继续上行。今天市场的表现也在我们的预期之中。

前期市场之所以面对国内外层层压力之后突破3000点，说明市场对于利空已经进行了消化，面对目前大盘进二退一的盘局，投资者要有方向和节奏，方向上前期我们已经明确指出：“指数具有翻倍的空间”；节奏方面，继昨天我们强调“指数背后的大风险”之后，今天继续出现了明显的分化，中小板指数和创业板指数继续大跌，我们认为：市场真正的机会和风险才开始刚刚形成，板块、个股的分化也会体现在指数之上，后市高位、高估的品种会有继续向下的风险，而以沪深 300为代表的指标股已经形成向上盘升的态势，面对3000点的回落，究竟是一地鸡毛，还是遍地黄金？也许在我们能力所及的范围内依然是遍地黄金，近期市场的表现也充分证明了这一点。

前期提出大撤退策略的兴业证券今日也指出：“撤退论”并非看空，而无论是进攻还是撤退，都可优选金融、地产等低估值的白马股。在今天指数疲弱的背后，是什么在支撑指数，是哪些品种依然让我们逆势赚钱，相信大家都已经心知肚明。对此，外国私募也表示：现在的A股市场是“遍地黄金”，看好受政策影响较大的地产及银行两大板块。目前的市场有犹豫，也有震荡，既有风险，也有机会，我们希望能够把握机会，回避风险，而《投投是道》节目也在每天提出对市场的思路，对大盘和板块的理解和分析，希望投资者能够看到涨跌背后的逻辑。

从今天盘面的表现来看，银行、地产股在消化前期的利空之后，近期频频异动，虽然昨天银行、地产板块有所休整，但是今天继续力挺大盘，再次形成盘中的机会，对此我们继续给予“看平”，值得继续坚持和持有；而昨天我们在节目中重点分析的钢铁板块今天也大幅上涨，目前已经连续两天大幅走强，给予“看平”；而今天跌幅居前的黄金、创业板、锂电池概念等个股，我们给予“看空”。通过今天的热点板块点评，我们希望投资者能够理解，对于低位，低估的板块或是个股，可以增持，坚持，但不减持；对于高位、高估的板块或是个股，可以减持，坚持，但不增持。

有一人朋友在微博留言如下：“老朋友，请问下航运股有价值吗？象中海发展掉下来没涨过，不知道您看多还是看平？（今天 00:00 新浪微博）”。因此，我们今天就重点分析交通运输板块，该板块包括：航空运输、航运、公路、铁路四个子行业。

航空运输板块，在我国出境旅客大幅增长，旅客运输量快速增长的背景之下，目前该板块的的市盈率处于历史的底部区域，而人民币升值对于该板块也会形成明显的利好，目前细分龙头个股的PEG均在0.7以下，后市值得关注；航运板块目前景气度不高，而在燃油价格逼近08年高点的背景之下，相关企业的成本也相对增加，目前的市盈率也处于相对不高、不低的尴尬位置，属于相对鸡肋的行情，也许会有结构性的机会，但趋势性机会并不大；公路板块，目前市盈率均处于历史底部，相关个股表现明显落后，也属于未来空间相对较大的品种；铁路板块也是一个非常重要的板块，明天我们将进行重点分析；总体而言，交通运输板块后市的机会大于风险，投资者可以适当把握其中的机会。

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