昨天在十字路口等绿信号时 看到一辆四轮电动助力车红灯违入 被制止后车上下来一老人似图要解释什么 下来没走多远车子不知为什么启动 旁边等信号的人急忙躲闪 好在速度不快撞在电线杆上 车上还坐着一个老太太 老人回身抱怨要不是他下车离开 车子就不会撞 而我们始终没搞明白为何会突然启动 其次这类事故该如何定性 且 驾驶需不需要执照 我家附近就有个老头常年驾驶一台这样的老年代步车 虽然速度不快 但开起来你可以看到比骑自行车要快 这样的车有没有强制性标准 老年代步车该如何归类 上路管理由谁负责 就象车辆失控如果撞到人该怎么办 很多电控系统的稳定性取决于电子元件的品质 可很多工厂为了节约成本常常会使用低品质元气件 失去控制如果是经常偶发的事件 那么在一般的检测中也许不会发现异常 比如只有在过热条件下才会发生的异态 平常并不会出现 可当这种异常发生在刹车时 就有可能造成冲撞 这时如果再进行车辆操控系统检测 仍旧正常 以往这类电动车在发生碰撞时 常常会有控制失灵的报道 生产商从不会承认什么设计制造责任 反过来鲜有人能证明产品缺陷 在法理上如果生产商不能自证清白 那么就是不清白 那位老人说他要是不下车就不会发生自动启动撞杆 言外之意车控系统的异常 在有人监督的状态下是可以控制的 没人状态下该怎么办 拉闸断电