（本周《对话》节目“比尔﹒福特：汽车百年家族的‘叛逆者’”将于2012年12月9日晚21：55在CCTV2财经频道播出）

 亨利尔﹒福特被称为世界现代汽车工业之父，有人说他为世界装上了轮子，因为他的梦想是让每一位老百姓都能买得起汽车。他生产出的世界第一辆T型车，竟然便宜到只卖259美元，以至于后来世界上每两辆车当中就有一辆是这种T型车。如今，100年过去了，他所创立的汽车王国已经经历了四代福特人，而作为福特家族的第四代传人，比尔﹒福特经历了很多祖辈们不曾经历的打击，却也重塑过祖辈的辉煌，同时他又遭遇到祖辈们从未遇到的挑战，却也面对着祖辈们不曾想象的历史机遇，而每一次他所呈现出来的都是让人出乎意料的选择。12月9日《对话》邀请到了这个百年汽车家族的第四代传人——比尔·福特先生，敬请关注“比尔﹒福特：汽车百年家族的‘叛逆者’”。

 【福特为何能成为金融危机的幸存者】

 美国三大汽车公司当中，福特公司是金融危机之后唯一一家没有向政府寻求资助，没有破产保护的汽车企业。在12月9日即将播出的《对话》节目中，多位专家对福特如何安然渡过金融危机，进行了分析。对待各种看法比尔﹒福特先生是怎么看得呢？

贾可：“卖掉沃尔沃品牌这个战略部署第一个是快刀斩乱麻，然后把主要的精力放在自己福特的战略上，给自己，把最重要的资源，最多的人力，不再分心，这是一个方面的要点。第二个要点，是他做的比较早，所以在那个时候能卖出一个好价钱，为后来渡过这种危机，我觉得了做了很好的准备。金融资产以后再处理就不值钱了。”

李安定：“我觉得当年亨利•福特在做T型车的时候，就是一个追求就是做很便宜很便宜，大量生产老百姓买得起的车，他这样执着做了十几二十年没有做更多的改变，我觉得在这次金融危机中，真正福特能渡过难关的恰恰是他的一个福特的战略。它死死地咬住这一点不松嘴，之前别人说这个卖了值不值，可惜不可惜的时候，他坚决把很多不需要的东西卖掉了，而且提前，像大家说的未雨绸缪做了很多准备。除了一个福特品牌的战略之外，我觉得他处理和工人的关系就像他说的整个大家一个集体的共同渡过难关，这个来对比通用的，和通用工会始终谈判解决不了的问题，最后是工会逼着通用几乎破产，这一点来说我觉得福特这种家族企业的推进因素也是一个成功的原因。”

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 福特汽车集团副总裁兼亚太地区总裁萧达伟：“我是个人的想法，那时候2006年、2007年我们处在悬崖边上，管理层聚集一堂，开始制定一个计划，我非常喜欢这个计划，我们对这个计划非常有信心。他对我们也非常有信心，他相信我们能帮助他挽救这个公司，所以当我们在华盛顿讨论整个行业发展的时候，我们对政府说我们不需要钱，我们希望控制自己的命运，我们自己的计划。我们得到了比尔•福特的支持，得到福特家庭的支持。”

比尔•福特：“我觉得说的非常好，当然他们侧重有所不同，但我讲的千真万确，并不是唯一的一个理由可以撑过那么严重的危机。我觉得我们之所以能够渡过危机，在于我们有非常好的规划，有很好的员工，而且我们也坚持这样的规划一直到落实。对我们来说并不复杂，而且最好的商业决策也就是那些最简单的商业决策。这个行业非常有意思，因为在不断地变化，大家也知道如果我们展望一下这个行业的未来。那么现在我们所看到的东西都是以后的基础，当然未来是不同的，会有很多不同的挑战。我觉得一家最好的公司就必须意识到之后会出现的挑战，并且挑战我们的业务模式来应对挑战。我觉得，我对今天的现状是感到非常自豪的，我对自己在这个公司能突破那样的危机感到无比自豪，怎么讲，中国市场也在成长，当然还需要做很多创新，对我来说这是非常令我兴奋的，我觉得我除了创新是没有办法去取得成功的。”

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 《对话》主持人：陈伟鸿

 主嘉宾：

比尔﹒福特    福特汽车集团董事长

 对话嘉宾：

连刚   长安福特副总经理

贾可  《汽车商业评论》主编

赵航   中国汽车技术研究中心主任

张立   保护国际基金会中国项目总监（福特环保奖评委）

李安定 新华社高级记者 汽车专栏作家 

萧达伟 福特汽车集团副总裁兼亚太地区总裁