什么？上次不还204:1吗？怎么一下子变这么难了？

原因有这么几个：首先，指标少了。

2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。按各期均分原则，今年每期将摇出个人普通小客车指标13500个。去年每期17600个都没抢到的不知有何感想。

勉强有个好消息是，去年6月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标200个，按规定纳入本期，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标13700个。蚊子腿也算肉是吧？

第二个原因是，摇号方法变了。

25日，北京小客车指标办公布，首期普通小客车指标申请个人共有2589995个，但本期基数序号总数为9107786个。也就是说只有259万人申请，却产生了911万个序号。

交通委主任周正宇曾介绍，摇号进入到5年，对“久摇不中者”，政策会更加倾斜一些。“初次来申请的，六次以内作为基准摇号的中签率，参加6次摇号往上一个台阶，最长是参加48次摇号，那就是8倍的中签率。以前这个数字是3倍、4倍，现在再翻一番，这就意味着，最早进来这批中签率明显要提高。”

好吧，每多一年没摇中的朋友，你拥有的序号就越多，抢到的概率就越大。要是你一直没中过，恭喜你，这回你一个人等于8个人！

好吧，理论上是“新人”更难“老人”更易，不过就算除以8，也是80多人抢一个指标，是不是自己都觉得希望正在远去了？

要不咱考虑新能源车？不用摇就能开多好啊！

要是抱着这个想法，北青菌只能说：

赶快吧，要不新能源车也悬了。

今年的规则是，60000个示范应用新能源小客车指标中，个人指标额度占年度指标配额的85%，也就是5100个。这些指标向通过资格审核的申请人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果申请人数超过新能源小客车指标，超过部分按申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。

也就是说，先到先得，没有就排队到明年。

虽然只是今年首次配置，但12214个新能源车指标就已经被抢光，也就是说，24%的指标已经没有了。照这个趋势，8月份要是还没申请，想开新能源车，最早也得等明年啦！

文|北青报记者 刘珜 编辑|孙晟源 图片|网络