2月9日，小客车指标办公布了首期小客车指标申请人数，一共13692人申请新能源车指标。目前，北京新能源车实行总量控制的选择，总共51000个个人指标将对符合条件的申请者直接配置。也就是说，如果上述申请者符合条件，将近27%的指标将于首期被分走。

根据小客车指标办的消息，截止到2016年2月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共13692个;有1591家单位申请示范应用新能源小客车配置指标2358个。

近日，北京小客车指标办官网公布《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》。通告指出，申请人按时间先后顺序直接配置指标，每期均按剩余额度足额配置，用尽的话则下一年优先配置。今年新能源车指标共6万个，其中个人5.1万个、单位3000个、租赁6000个。首期13692人申请了新能源指标，如果他们符合条件，51000个新能源指标中将近27%将被分走。

随着新能源车不限行、充电设施逐步完善等利好，许多摇普通指标无望的车主转向新能源车。去年，国务院提出了促进新能源车发展方案，对新能源车不能限购。北京去年10月、12月两次均没有摇号，具备申请条件的全部满足需求。新能源车更成为靠谱的可替代方案。

但由于北京交通拥堵的形势比较严峻，新能源车也不能无限发展。1月28日，市交通委委员、新闻发言人容军表示：新能源车虽然是零排放，但数量太多也会造成道路拥堵。今年，经国务院批准，北京新能源车不用摇号，实行总量控制。纯电动车指标配置由3万辆增加到6万辆。当日容军介绍，超过10000人申请新能源车指标。而刚刚公布的数据显示，人数又有了明显增加。

市民李先生长期在北京工作，一直开外地牌照车，随着限行政策的逐步严格，他卖掉了外地牌照车，准备购买新能源车。‘我已经看好了一款车，等着新能源车最新目录公布后，只要它符合新能源车条件，我就购买。希望到时候还能排上。’新能源车指标从摇号变排队后，不少着急用车的市民，陆续加入了排队的行列。

此外，北青报记者了解到按照规定，本期新能源车配置，有关部门将对申请信息进行审核，审核结果将于2月25日在北京缓解拥堵网站公布。 

文/北青报记者 刘珜