新能源汽车概念在A股里的兴起已不是一天两天的事情，这一概念的行情“牛得很有道理”的道理也是不言自明：当前环境保护的急迫要求，足以让人侧目；而产业政策的倾斜，逻辑也极为清晰。不过，本周财政部公布的行业骗补现象，不免让热衷于炒作概念的投资者在享受这一行业前景盛宴中，有如突然吃到了一嘴的苍蝇。而在此之前，新能源汽车板块走势也因这一“绯闻”而陷入较长时间的沉寂。

  幼稚产业的保护和扶持，是国家产业政策的“惯例”之一，尽管历来在产业的选择上需要煞费苦心，且在保护和扶持的边界和程度的把握上难度不小，但也是不能不做的一件大事。多年来我们科技进步神速，靠的正是产业政策的“指针”。

  新能源汽车亦如此。据媒体报道，从2009年开始，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，截至2015年底，中央财政累计安排补助资金334.35亿元。在政策的大力扶持下，截至2015年底，我国新能源汽车累计生产49.7万辆，销售约44万辆，成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。从数据可以看出扶持效果极大，骗补现象只是其中极少的一部分（10亿：334亿）。

  本周新能源汽车概念在这一消息明朗之后，行情有所分化但整体概念股显露了再度崛起的苗头，也正是对这一消息明朗之后的正面回应。两家名列五大典型案例之中的上市公司中，参股48%深圳五洲龙汽车的京威股份停牌核查，金龙汽车则公告公司业绩将大受打击而几近跌停，没有涉案的新能源汽车概念如江淮汽车、亚星客车等则走势强劲，显示了股市投资中的非系统性风险的问题。

  其实，骗补现象并非今日才有，早年的家电以旧换新，家电、汽车下乡等刺激经济的政策在执行过程中也发生过骗补案例，这也是上述所说的保护和扶持边界和程度难以把握的原因，过度且执行不严，就会引发这一恶劣行为，严重的还会引发劣币驱逐良币现象。因此，及时整肃，让行业重新回到发展正轨，无论如何对整个行业来说，都是大利好，吃苍蝇的感觉经过理性分析之后可以得到消除。

  投资过程中，对行业前景的推崇很重要，但也不能不对公司进行仔细甄别。跟着概念起舞尽管确实可以“赚快钱”，但稳妥且长久的做法则是听其言之外还要观其行。