纽约地铁（Brian Shankbone拍摄）
 

1904年10月27日下午2点35分，纽约地铁第一条线正式开通运营。在开通仪式上，时任纽约市长乔治·麦克莱兰（George McClellan）亲自手握操纵杆，开动了地铁列车。在开通当天，有10万纽约居民买票进站，只为一睹这在当时还很新奇的交通工具。当时，纽约地铁票价为5美分。

纽约第一条地铁为南北走向，全长9.1英里，设有28站。这条线起自位于下曼哈顿的市政厅站，向北至大中央车站，然后再沿着42街向西，至时报广场站。之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。

如今，经过上百年的发展，纽约地铁共有26条线路、468站，运营轨道长度总计约660英里，地铁车厢数达6442辆，居全球第一。纽约地铁也是世界上唯一一个24小时不间断运营的高速交通运输系统，每天都有大约450万人搭乘。纽约地铁已成为当地居民和外来游客不可或缺的重要交通工具。

和纽约地铁相比，北京地铁则要年轻的多。北京第一条地铁、即如今的地铁一号线始建于1965年，1971年开始试运行，10年后全面对外开放。建设初期，决策者除了考虑将其用于大众交通外，还考虑到了地铁的军事防御作用。目前，以运营里程计算，北京地铁是中国第二大城市轨道交通系统，仅次于上海。

北京地铁从2007年10月起，实行单一票价制2元，除了机场线之外，乘客可以随意换乘，而不再另收费用。在此之前，一、二号线的票价为3元，如果换乘13号线，则需要5元。

北京地铁除了作为大众交通工具外，也成为一些城市探险者的目标。例如，有关探访北京地铁一号线神秘隐藏站点的文章就经常在一些网络论坛成为热点话题。

最后，有几个问题，希望尊敬的读者您能回答。

1， 您每天都坐地铁吗？

2， 您觉得快速发展的地铁交通如何改变了北京？