我的朋友在摔断骨头之后没过几天就因公需要回国出差。一个“瘸子”，一个人一路从荷兰回中国。用她的话说，“这一路是一个人带着大包小包和拐杖，坐着轮椅转机飞15个小时，想想就是泪”。但也正是这一路，恰能看出不同国家的无障碍设施水平和服务理念到底如何。

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　　“在到达阿姆斯特丹机场时，停车场里有随时可借用的残障轮椅，我按照一路引标来到芬兰航空公司柜台。让人心寒的是一向有提供残障和老幼少优先办理手续的服务在芬航柜台完全没有执行，我几次被冷酷地告知要去那一条二三十米长的队伍里一样排队等候时心里好是失落和气愤。但自己和排首队的乘客商量了下还是很快如愿以偿了。

　　“托运行李之后，在一个残障人士区域里我和好些行动不便的老人及伤残人一起等候叫号，再由专人护送登机。一名工作人员陪同一名乘客从统一的残障人士等候区到飞机里，通过的很多关卡都是最优先最快速的。陪同我的美女代劳了海关查检和安全查检前后的行动，我只需坐着默默地欣赏着她的优美和专业。其间还有机场专用小电车拖着我们直达候机机门，省去了推轮椅的麻烦和时间。最后，美女把所有行李提上机舱并祝愿飞行顺利，以此完美结束服务。

　　“之后在飞机上，芬航的人员对于我这样需要把脚架起的伤病人员视而不见，当我提出加位或换座时也被婉言拒绝，直到转机后乘坐国际航班的大飞机时才被关照。到了浦东机场，总的来说还算可以，但对于专人推轮椅护送时怎么也不肯出电梯以及送上汽车的事实让我着实不能理解。”

　　这让我想到了曾经在网上引起轩然大波的南航门事件，飞机上病人出现危重病情，但由于各类“规矩”所限，就是没有人愿意转运病人，即便病人已经生命垂危……这样的事件发生之后虽然国内很多航空公司有了规则上的变通，但朋友这一路两个机场的不同体验还是说明了不少的问题。

　　前几天我另一个好朋友推着婴儿车在北京的地铁里尝试了一下所谓的地铁无障碍通行是不是真的名副其实。结果还是发现，虽然很多时候我们看似为特殊人群设计了很多便利措施，但实际情况是并没有真正实现这些“便利”。

　　没有哪一个地方是天生就比咱们好的。同样在荷兰的机场，芬兰航空公司对待残障人士和机场本身比起来就“冷漠”很多。做每一项善意的改变都并不简单。很多人抱怨咱们国内的医疗甚至整个大环境都略显冷漠，要改，也不容易。其实正如我朋友说的那样，“不喜欢崇洋媚外地说国外的月亮圆，但的确在医疗改革这条道路上，国人还是要经历好些骚痛之年。”