逢山开路，遇水搭桥！

我国铁路基建，从来没有让国人失望过！

这一次，也不例外！

话说近日，备受关注“和若铁路”正式开通了。

这可不是一条普通的铁路，它的开通，意义重大！

为什么这么说呢？

下面，我们一起来聊聊这条不一般的铁路！

01这是一条什么样的铁路

请看上图，上图你看到的，即为传说中的“和若铁路”。

首先，我们来说说“和若铁路”，究竟是一条什么样的铁路！

和若铁路，是一条连接新疆和田市和若羌县之间的铁路干线，线路全长825.476千米，设计速度120千米/小时，共设22座车站，其中，11座车站开办客运业务！

如果单纯这样介绍，或许，并不觉得这条铁路有什么特别之处。

但是，你知道吗？和若铁路，可不是一般的线路，它穿越沙漠，经过世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠的南缘。

逢山开路，遇水搭桥！

但是，遇到沙漠，该怎么办呢？

这条铁路，基本上，就是贴着塔克拉玛干沙漠的南缘修建的，中间需要经过炎热的沙漠戈壁，以及常年刮着强风的大风口。

在如此复杂的地质和气候条件下，修建铁路，讲真，不是一件容易的事情！

所以说，和若铁路不是一条普通的铁路，这是一条游走在沙漠边缘的“沙漠巨龙”。

02沙漠铁路终于开通了

就像我在开头说的那样，中国的铁路建设者们，从来没有让大家失望过！

和若铁路，虽然经过的地方，地质条件复杂，气候条件恶劣，但是，再难的工程，也难不倒中国的铁路建设者们。

中国的铁路建设者们，经过3年多艰苦卓绝的努力奋斗，和若铁路，这条游走在沙漠边缘的“沙漠巨龙”，终于在今年的6月16日顺利开通了！

从和田，到若羌，将可以乘坐火车直达，中间可以直达洛浦、策勒、玉泉镇、于田、民丰、南屯、金山、且末、瓦石峡等客运站点。

请看上图，上图你看到的，即为和若铁路的站点分布图！

如果将和若铁路与之前已经修好的铁路连接，那么，在环塔克拉玛干沙漠边缘，将会形成一条环形铁路。

这条铁路环线，就是世界上首个沙漠铁路环线——环塔克拉玛干沙漠铁路环线，线路全长2712公里。

怎么样？是不是很牛？

这样，以后去新疆旅游，将会更加方便快捷了！想想都觉得很美！

朋友，以后有机会，你会乘坐火车游新疆吗？欢迎留言讨论！