泰坦尼号在4月将以3D版本重映，我提醒大家，在重温凄美、浪漫的爱情故事之余，不妨留意泰坦尼号邮轮上的豪华设施与特色活动。

　　邮轮是种极悠闲的度假旅游工具。除了能在酒吧、餐厅、免税店、健身中心、图书馆、游泳池、夜总会等设施，尽情享受表演与活动；还能倘佯大海、欣赏日出与夕阳景致，并能适时在港口城市进行深度旅游，无论何时，氛围都是写意而自在的。

　　过往，邮轮旅游被认为是欧美有钱人的专属旅游方式，近年，全球邮轮旅游市场东移亚太区。

　　特别在中国，随着旅游市场与世界接轨，邮轮旅游已逐渐广为人知，处于市场爆发阶段，世界前三大的邮轮公司－嘉年华、皇家加勒比、丽星，也纷纷与携程合作，深化拓展中国市场。

　　根据中国旅游研究院与携程旅行网2012年3月联合发布的《中国休闲旅游客户需求趋势研究报告》，邮轮旅游已成为中国休闲旅游新业态和新需求之一，邮轮旅游客户以家庭出游为主，平均年龄约39岁，远低于国际邮轮市场的平均年龄。目的地城市则为距离中国内地较近的福冈、鹿儿岛、冲绳、济州等日韩城市。大部分游客会至少提早两个月以上预订产品，而为了能预订到最适合的舱位，甚至提前半年以上就完成了预订。

　　沿海政府的资源配置，也正与此调研呼应。几乎所有沿海城市，都将邮轮旅游作为其旅游业发展重点，上海早在2008年就建成年接待能力达100万的上海国际客运中心（邮轮母港）；目前，内地已有天津、青岛、厦门、三亚…等16 座城市港口接待过国际邮轮。

　　过去的邮轮度假产品虽给人专属于有钱人的感受，但在中国，邮轮则成为中产阶层家庭乐于体验的度假产品。原因无他，由于中国消费者的假期相对欧美普遍较短，因此偏好选择航程仅约4-8天的短程航线。航程天数既短，价格自然低，也更便于降低全家出游的经济成本。

　　短程航线价格门坎虽低，规格依然高档。当年泰坦尼号吨位4.6万吨已属空前，现在2009年后首航的新建邮轮，平均吨位已达到12.8万总吨，宽敞到设置高尔夫球场、滑浪池、攀山墙、滑冰场之后还措措有余！