随意说说堵车吧   

大城市的道路交通，周六日或是公众假期，是很少堵车的，可上班时分就不同了。        

 每到下午3点左右，市内的车辆走得还算顺畅，但黄石路段就不行了，某天坐友人的车到附近办事，开车从路北往路西行进时， 一秒一秒地往前爬，以此考验你极度的耐心！这是广州北郊北转西走向的一条大道，建了好多年了，它承担的使命就是贯穿北郊和东西，辐射面可谓广矣！规划这条路的公公雾元倌员们为什么就没有一点预见性呢？类似白云路与黄石路相关路段这样的“塞车先锋”还有东风东路、天河路、岗顶一带、环市西路等等。

车潮拥挤了，倌员们都变得束手无策，不，还是“有策”的，比如修高架桥，一层不够就两层，两层不够就三层，还是堵车，于是建地铁，目前广州地铁已经修到21条线路了，地下也被掏空了，真害怕有一天会地陷——不是没发生过呀，前几个月在广州大道附近发生地陷，过了好久才找到那命丧地底的成年人。空中、地下都在不停发展，为啥还堵车？究竟是什么原因？你说那些倌员们蠢吗？他却高居普通人之上；你说他们懒吗？他随手画上几笔，就可以勾勒出城市发展的蓝图；你说他贪吗？你又找不到他发包工程拿回扣的证据。这到底是为什么？

说白了，这就是长倌意志制造出来的丑陋！城市的建设与建筑，是一项专业性极强的工作，但令人遗憾的是，这些倌员不是本着为城市服务，为人民服务的目的，而是高高在上的倌僚，是大倌僚、中倌僚或小倌僚。这些倌僚们为了城市规划，为了大小道路的设计，差不多都飞西方，飞发达国家地区调研参观，弄得热热闹闹，沸沸扬扬（当年某局为了安装什么牌子的电梯，专门派员到发达国家考察了一个月，这是我亲耳听到的事实），归来后结合自身实际，却体现不出他们学到了什么真本事。倌员们虽然缺乏专业知识，但并不妨碍某些领导干部凭借长官意志“大胆决策”，许多城市建设中起决定作用的往往就是长倌意志，说得好听点叫做“权力审美”。

由于倌员们缺乏专业目光和文化底蕴，用长倌意志来割裂文化传统，造成盲目引进国外的设计理念，经常贪大求洋，标新立异，为了追求轰动效应，热衷于打造标志性建筑；在审美取向上，喜欢追求夸张效果，华而不实；甚至片面地搞“拿来主义”，导致千城一面，叫人每到一个地方，都有时空倒错之感，不知自己身在何处。实践是检验一切真理的唯一标准啊！广州、深圳、北京等大都市到处塞车，说明了有关城市规划的大大小小的倌吏们，出国考察也好，借它山之石也罢，实际上是花掉了纳税人奉献给他们的口粮。

 现在谁都知道提倡科学发展观，提倡眼光瞄准世界，提倡统筹兼顾可持续发展，所有这些提倡都要变成倌员们的实际行动，要首先让这些倌员们撕心裂肺般地去感受，让他们捶胸顿足地去咆哮，去感受道路的拥挤、车辆的堵塞，去体验百姓的疾苦……让倌员们挣扎一番后，来个痛定思痛，当好人民的公雾元，当个百姓的好倌！

我们热切期望，长倌意志千万不要再继续制造新的城市丑陋！我们的城市和人民，再也无法容忍这样的丑陋！真希望我们的市内的道路交通如同春节假期一样车辆稀少、顺顺畅畅、一路飞奔去你想去的地方。

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