東塔橋上游距長安橋2公里；下游距長青橋3公里，位於瀋陽東塔南2公里，東塔橋是瀋陽“一河兩岸”工程第一批啓動重點工程，于2017年3月開工建設，橋全長1460米，其中主橋長800米，寬43米，雙向8車道，橋在渾河北岸與二環路相連，南與祝科街相連，橋結構為鋼制懸索橋，全橋耗用鋼材18000噸，最大跨距220米，2根主纜直徑達28CM，加上37對吊桿，重量330噸，在渾河衆多橋梁中，東塔橋是年青的橋梁，橋的設計還注意了建築美學，因此，此橋還有瀋陽最美橋梁的美譽。

7、長青橋：

長青橋始建于1996年，1997年7月1日建成通車，當時為雙向4車道，還有非機動車道和人行道，橋長629米，寛32.5米，2008年4月，長青橋曾進行過維修和加固，為適應日漸增長的機動車流量，2018年12月18日，長青橋進行了加寬改造，橋兩側各建并行的新橋，使橋寬增加到49.5米，同時，老橋也進行了相應的改造，全部改造工程于2019年10月完成后，長青橋成爲雙向10車道，並成爲渾河上最寬的橋。

距下游処的富民橋並不太遠

細看，這橋其實是三座橋組合在一起的，

8、富民橋：

富民橋于2002年2月21日開工建設，2003年11月14日建成通車，橋梁結構為：雙塔三跨式單索面折綫型斜塔預應力混凝土斜拉橋，全長932米，主橋長420米，橋寬32.5米，雙向6車道，極富特色的兩座斜塔高67.5米，每座塔有15對共120根直徑15厘米的鋼索，使橋的造型十分美觀。

冬天裏

夜景

9、渾河橋：

歷史上，渾河上無橋，遼代時，渾河橋的位置為渡口，明朝時，此地設渾河鋪，，清朝時，在此地安排水手和渡船，老瀋陽著名的一景“渾河晚渡”就在此地。

1942年，此地第一次修建了橋梁，橋長665米，寬8.6米，為雙懸臂簡支結構，這是當時渾河上最大的混凝土橋梁，對當時的交通起到很大的作用，到了1988年，在橋的東側，建了一座新橋，老橋逐漸被新橋所取代，1999年，老橋被確定為危橋，禁止機動車通行。

2003年8月23日，渾河老橋東側的橋進行了重建，同年11月14日完成，重建后的橋寬49.5米，雙向10車道。

由於有著61年歷史的老橋已經失去了存在的意義，2003年12月19日進行了爆破拆除，為紀念老橋的歷史意義，保留了老橋的第18孔及相應的橋面，並樹立一個紀念牌，以致紀念。

10、三好橋：

三好橋的開工日期是2006年11月29日，橋全長1340米，橋寬34米，雙向6車道，設計時速50km/H, 橋的結構為鋼拱塔斜拉橋，造型似百合花，也有稱其為“蝴蝶翅膀”，在渾河上，此橋造型奇特，顔值很高，地理位置又在市中心區，這裏的三好街，長白島、瀋水灣公園，都是市民生活的密集區，因此，橋的景觀效果十分明顯。