1、JR五能线
JR五能线是一条连接青森県和秋田県，从川部駅行驶到东能代駅，全长147.2公里的铁路线。因其线路的五分之四紧贴着日本海行进，而日本海又正好在铁道的西面，所以只要天晴就能看到唯美的夕阳景色。并且沿途还有世界自然遗产白神山地的山景、十二湖的湖景等可停留游览，因此JR五能线被日本人评为一生必乘一次的铁路线。
JR五能线至今年已经运行了20周年，所用的列车已部分升级为新型观光列车。列车行驶到陆奥森田駅时，在车内有津轻三味線演奏当地民谣的表演。咱们早上从青森駅乘坐JR五能线，主要目标是前往椿山駅去泡黄金崎——不老不死温泉。但咱们没有坐到新型观光列车，也没有见到三味線演奏，因天色阴沉而车窗外的海景也逊色不少。
2、咱们8:10乘坐“白神山地2号”从青森駅出发，方向是秋田。列车全车指定席，需提前划位。
3、站台对面的一列车车厢上，有萌萌的列车员卡通形象。
4、“白神山地号”进站了，车的模样比较普通，只有两节车厢。咱们没能乘坐到新型观光列车，只能说运气不佳啦。
5、因是旅游淡季，虽是全车指定席，但并没有坐满。
6、车厢前面有专门观海景的观光席，可随便坐。
7、透过大玻璃窗可看到列车司机的操作
8、透过车尾玻璃窗可拍摄铁路线
9、“白神山地号”先走奥羽本线，开到弘前駅，再从弘前駅倒回到川部駅，然后再往前就是走五能线的路线。
10、车上的售货员把饮料和食品装在透明塑料袋里，然后背在身上来回走着售卖。
11、列车经过“五所川原駅”。出站徒步5分钟可到达“立佞武多の馆”，里面有高达23米的立佞武多展示。
12、随后又经过木造駅和陆奥森田駅，这时应有艺人在车上用津轻三味線演奏民谣，但咱们没有看到。或是因旅游淡季而取消，或是从秋田始发的JR五能线上才有。
13、列车从鯵ケ沢駅开始，基本上是紧贴着日本海行进。但咱们去的那天上午是阴天，海景逊色不少。
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16、列车行驶到千畳敷駅时，会停车15分钟，让游客走下列车，到海边散步游览和拍照。
17、海边有一块“千畳敷海岸隆起坐诞200年記念”石碑，碑文由青森県出生的作家太宰治撰写。
18、该文学碑是大正时期的诗人大町桂月游览千畳敷后撰写的游记
19、岸边的岩石
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21、有游客走的挺远
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23、礁石凹处供奉着一些石头牌位
24、牌位上雕刻的估计是某种神
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26、15分钟一到，火车鸣笛让游客赶快回到车上。
27、列车继续前行
28、一路经过许多港湾渔村
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35、深浦駅是个大站，列车傍晚经过这里时，能看到夕阳映照的绝佳美景。这里有夕阳公园、太宰の宿和文学馆、美术馆、円觉寺可游览，也有深浦町役场食堂、乡土料理和温泉。
36、JR五能线上的新型观光列车“橅号”（山毛榉号）停在对面那根铁路线上，咱们没缘乘坐，就赶紧抢个镜头吧。
37、11:15行驶到椿山駅，咱们在这里下车，前往不老不死温泉。
38、椿山駅的旅游纪念品售卖处
39、咱们泡完温泉，13:50又回到椿山駅，继续乘坐五能线前往十二湖駅。
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43、到达十二湖駅后，先生说他有点累就等在这里，让我自个乘坐弘南巴士前往十二湖游览。
44、咱向车站里的大妈问询巴士的时刻表，没想到她给我的时刻表时间是错误的。
45、咱看时间还早，就花300円向大妈买了一根冰淇淋。冰淇淋刚拿到手里，就见车站外的弘南巴士到了，咱赶紧追了出去，只见巴士已绝尘而去。唉，十二湖因此没能游览成。
46、这是十二湖的青池，翻拍于车站内的图片。
47、无奈只能耐心等待下一趟的五能线
48、十二湖駅旁的小店
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50、来了一个有几十人的日本人旅游团，他们拍火车的兴趣也很高。
51、15:26乘上普通列车继续前行
52、这列火车看着很旧很旧，放在国内可能早就淘汰了，但是日本人还在用。列车虽旧但却一尘不染，咱特意摸了摸行李架的角落，也没有灰尘。
53、驾驶员依然是一丝不苟，每站开停时间分秒不差。
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57、下午天气转好，太阳出来了。
58、海景顿时变漂亮了
59、到达白神駅时，先生在睡觉，咱在拍照片也没注意到的是什么站。只见那个旅游团的游客都下车了，咱赶紧叫醒先生，也跟着下了车。
60、等下车看到站牌名，才知道了下错了站，赶紧又跑回到车上。幸好车还没开走，否则只能等下一趟车了。
61、哈哈，这列车的乘客只剩咱们俩了。
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63、有了太阳，车窗外的景色就是不一样。
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65、列车到达东能代駅，这时真的该下车了，咱们要在这里转乘去秋田的车。
66、车站电子屏幕上显示17:52有一辆去秋田的特急列车
67、这是车厢里的路线图。在日本旅行，最不担心的就是到处都有汉字，虽然日本人的读音不同，但起码咱们看的懂。
68、五能线的网络图
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(2017-07-04 13:34:01)