1、瑞士少女峰

瑞士少女峰是唯一列入世界自然遗产的雪山，海拔4158米，于1811年由梅耶兄弟首次登顶征服。运送游客上山的齿轨铁路修筑于1896至1912年间，一共用了16年时间。由于铁路隧道开凿于冰河底下，因此工程十分艰巨。

游客先从山下的车站乘坐火车蜿蜒上行，沿途可观赏到阿尔卑斯山脚下的黑色森林、绿色原野以及牛羊和村庄。到达2100米时改乘齿轨火车继续上行，这段几乎都在黑黢黢的陡坡隧道中穿行，最终到达3454米的少女峰站。

当游客走到户外雪源平台时，都会不约而同把目光和镜头首先对准少女峰峰顶，然后再向远处观赏阿尔卑斯山中最长最雄奇的阿来奇冰河。那天天气晴空万里，能见度相当好，因此咱们见到的是褪去云雾面纱的“美少女”。

        2、位于布莱恩茨湖和图恩湖之间的因特拉肯是进入少女峰的门户

      3、咱们乘坐火车蜿蜒上行

       4、沿途可看见由雪山、森林和草原构成的美丽风景

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      14、火车到达2100米高度

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        16、游客要在这里换乘齿轨铁路列车继续上行

 17、齿轨铁路是一种登山铁路，在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。登山机车的下面要配备相应的齿轮，跟齿轨啮合着行走。这样机车才能克服黏着力不足的问题，把列车拉上倾斜度达48%的陡峭斜坡。

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       22、齿轨列车半途在一个隧洞口停留5分钟，游客下车后通过凿石开出的大玻璃观景窗，观赏隧洞外面的冰雪世界。

       23、透过大玻璃窗拍摄艾格峰冰河

       24、再拍一张

       25、列车到达3454米的少女峰车站，该车站是全欧洲海拔最高的火车站。

   26、A · GUYER ZELLER是少女峰齿轨铁路的设计者，他于1896年开工之后的3年去世。由于该条铁路的四分之三路段是在冰河地下开凿隧道，因此工程十分艰巨。铁路全长虽只有7公里，施工时间却长达16年。

       27、为纪念少女峰铁路百年诞辰，特修建了一条“阿尔卑斯震撼”的长廊，展示修建该条铁路的历史。

         28、1811年瑞士人梅耶兄弟从东侧第一次登上少女峰

      29、少女峰峰顶。少女峰的得名，据说是因山顶经常被云雾笼罩，像一个因羞涩而用面纱遮容的少女。

       30、壮观雄奇的阿来奇冰河

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        33、最高处的斯芬克斯观景台高3571米，可以360度全方位观景。

        34、空中飞过直升机

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        37、从峰顶下山后又换乘普通列车继续下行

       38、1615米的车站

       39、山坡上有徒步旅行者

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       44、山下火车站

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         47、新建的旅馆为迎接冬季滑雪者做准备

       48、河道里流淌着融化的雪水

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