【美丽的富士山是日本的象征，海拔3776米，是日本的最高山峰，日本人奉它为“圣岳”、“不二山”，多少年来一直是日本文学家、艺术家们讴歌的主题。富士山形体对称均匀，白雪皑皑的山顶终年积雪，阳光下，像一顶像一把闪闪发光的雪冠，雪冠形状为上小下大，又张开倒置的玉扇，所以又有了“白扇倒悬东海天”的美丽诗句。

在富士山周围100多公里以内，人们就可以看到那终年白雪皑皑的美丽的圆锥形轮廓，昂然耸立于天地之间，富士山，是在距今一万年前，过去曾为岛屿的伊豆半岛由于地壳变动，与本州岛激烈相撞时隆起形成的山脉，而富士山现在的秀丽形态是5000年前左右的火山喷发后形成的。

登富士山有5路线，每条线路都划分为10个阶段，叫“10合目”，每合目都设有供游休息的地方，利用巴士可上到2305米的5合目，从这里开始登山，一般需要6小时才能登上顶峰。如果在凌晨4点半到5点之间到达，可目睹日出的壮观景象，顶峰上有一块2米高的大石碑，上刻着“富士顶峰3776米”的字样,山顶上有一个很大的火山口，像一只大钵盂，日本人称之为"御体,"它的直径有800米，深220米。】

                      旅程的第四天上午是游览富士山。一早起来天气很好，预示着我们一定能看见富士山。

8:30开车，汽车驶出酒店后一拐弯到了公路上，咱突然发现富士山就在右车窗外的远处，一叫喊，引起全车人的一片欢呼声。只见远处的富士山，轮廓清晰，山形完整，在蓝天的映衬下显得十分圣洁和高雅。由于日本的汽车不能在公路上随意停下来，我们不能下车去拍，只能从车里往外拍。但是公路旁又有不断闪过的电线杆和树木，因此根本无法拍。眼见着远处那美丽的富士山而不能拍，我们坐在车里心里那个着急啊。

半路上看见一起车祸在处理中。导游说，日本很少发生车祸，估计这个司机是只顾去看山而没看路所致。

车开到富士山的一合目附近停了下来。路旁的电子显示牌告知：现在禁止车辆往山上开，道路管理部门现正在清理上山道路上的冰雪。我们看到路上并没有积多少冰雪，如果这种情况是在国内，汽车可能早就开上去了。但是在这里，我们深切体会到日本处处以人为本，把人的生命安全放在第一位，谁都不敢违章违规。

9：00上山道路开始放行。汽车顺着盘山道往上爬，越往上走，雾气越大，刚才还能见到的阳光，现在已经无影无踪。爬了大概半个小时，车开到四合目处，不能再往上爬了，导游就让大家下车去拍照。下车后，四野望去只是一片雾蒙蒙，根本见不到什么，可谓是身在此山不见山。四合目地标高2020米，因是在高山上，温度很低，大家都冻得直打哆嗦。排着长队上了个厕所，又挤进山上唯一的一个小卖部里去避寒。

在山上冻了20分钟，导游才招呼上车，又往山下开去。开到一合目的一个平坦地方，导游让车子停下来，说这里也能看到富士山。跳下车，往远处看，确实能看到富士山。想拍照，一个工程队正在这里施工，他们搭起了高架和围墙，正好把镜头方向给遮住。

 

11：45车开到大风车餐馆吃午饭。该餐馆建在半山腰的公路旁，从此处可以看到远处富士山的全景。餐馆建造得很有创意，形状像一个磨坊，上面还有一个巨大的风车在缓缓转动。坐在二楼餐厅里，可以边吃饭边欣赏窗外远处的富士山。

但是很遗憾，一是老天始终阴云密布，不让富士山露出尊容；二是建筑那么有创意的餐馆，供应的中华料理却难吃无比。

                                餐馆旁超市里卖的特色商品
                                        这个标示蛮好玩

                                    山脚下的高尔夫球场
                                      日本山林的色彩
                                   日本的每个地方都建有大转盘
 
美丽的富士山，始终躲在厚厚的云层后面跟我们捉迷藏，我们却没有时间和她玩了，我们必须跟富士山说拜拜了。13:00，我们上车向东京进发。