文·图 小普

我这次要经多哈机场中转，飞往南美。这是一次漫长的旅行，长到我惊慌失措，毫无信心。但在此之前，已经有无数的好心人向我提示：完全没有问题，因为我搭乘的是卡塔尔航空的商务舱。很快，在接下来近30小时的飞行中，事实向我证明了这一点。

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    我想大部分人会同意我这个说法：搭乘卡航的商务舱，绝对是一次愉快的经验。到最后，如果不是时间已到，目的地抵达，再让你多待几个小时，你也会感到乐意的。我就是这样。
    作为航空业权威独立调查评定机构的SKYTRAX，在考察了主流航空公司的餐食、机上服务、空乘的亲和度、休息室硬件设施水准、转机服务和质量控制标准后，将当年“五星”的最高等级授予了卡航的头等舱。此前，只有两家航空公司享受到了这项殊荣。而全美常旅客计划的最高成就—佛莱迪奖也历史性地将8项大奖全授予了卡航。
    刚坐定，就有亚洲面孔的空少前来，他叫我李小姐，问我需要喝点什么。他让我在接下来的旅程中，有任何问题，随时呼叫他。正是这一点让他们引以为豪：卡航的机组人员非常国际化，来自全世界60多个国家，其中不乏亚洲人。在提供服务这一点上，卡航有点不计成本，据说他们的空服人员薪水不菲。
    喝完香槟，换完便服，我可以躺下来。让我意外的是，这是一张180度可调节的平躺睡椅。每个座位都配备了索尼便携式视频播放机，可以自由地通过播放机收看多语种的电影和电视节目。据说，可以在飞行的过程中看卫星直播电视（这是第一家让乘客通过安置在每个座椅椅背上的屏幕收看多个直播电视频道的航空公司），也可以自由使用个人电话和互联网与地面联系。但我在飞机上的原则是，尽可能地少折腾，以储存体力。因此我安于享受唾手可得的美食和甜美的睡眠。机上有柔软的羽绒被，舒适的睡衣、拖鞋以及洗漱包，惬意地度过美好夜晚不是问题。
    头等舱享用的是由日本Koito制造公司和荷兰Driessen公司联手设计的座椅。具备6.5英尺的放脚空间，座椅则可180度放平，且内置按摩功能。餐桌的尺寸足够两人同时进餐。即使是商务舱，如果是波音777客机，也可以享用到能180度放平、长6.4英尺的座椅，其他长途客机上的座椅由德国Recaro公司设计，可倾斜160度至172度，并带有独立按摩搁脚板，同样内置后背按摩功能，并且有坐姿记忆功能。

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    当然，无论是商务舱还是头等舱，在转机时，你都可以使用专设的多哈顶级航站楼。
    此外，卡航的美食几乎无人不知。菜单用真皮文件夹包好，其中还有中文版本。头等舱客人可以享用10道美味大餐，包括鱼子酱、龙虾、大虾、阿拉伯美食、精致的巧克力甜点、芝士盘、新鲜制作的卡布其诺咖啡，以及号称世界上最好的美酒。我乘坐的商务舱，也够丰盛的了，而且可以选择在任何时间开餐。
    如果你带着孩子，你会对卡航充满感激。显然，他们考虑到了不同年龄段的儿童的需求，送上让他们满心欢喜的玩具。你也可以放心地把孩子交给空乘。
    如果遇上伊斯兰教的斋月，空乘会告知穆斯林们麦加的方向，方便朝拜。但是斋月里禁止喝酒，所以你看不到平常提供的酒类饮品。
    虽然我没有亲身体验到，但据说他们还有更人性化的准备：他们会给你一张分为四格的大贴纸，一格说明，可按自己的需要，贴在座椅上方；一格是笑脸，意为“请勿打搅”；一格是刀叉，意为“发放餐食时请叫醒我”；一格是是商品，意为“免税购物时请叫醒我”。这样，你就不用担心因为睡觉而错过任何事情了。