汽车安全，其实没这么简单！

在一批又一批的国内C-NCAP碰撞测试和欧洲E-NCAP碰撞测试中，越来越多的车型获得五星安全认证。包括不少的国内经济车型如吉利熊猫、江淮和悦、奇瑞瑞麒等，一方面反映出汽车厂家对安全的重视性加强，汽车安全性能增加；另一方面也看出很多消费者已经将这两个测试看成是“汽车是否安全”的最权威标准。

当然，如果从已经发生事故后对车辆和人员的伤害程度来看，这两个测试的确是目前最权威的评判，因为测试分数就来自碰撞后的损伤程度。

然而，真正全方位的安全不能只关注碰撞后的结果，还要看碰撞前出事故的几率。所以，车辆是否安全不这么简单，不能只看权威组织的测试数据，还要看车辆是否具有从前至后的全面安全理念与技术。

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从这一点上来说，经典福克斯一直做得很优秀。因为这个品牌一方面不断参加E-NCAP和C-NCAP而每次斩获五星成绩，更重要的是，它对安全的投入不仅是认真对待这两个测试，还更专注于自己的安全理念和技术——五次元安全。

经典福克斯的五次元安全不仅让事故后的伤害程度低，而且能减低发生事故的几率。

该理念包括五个部分：正常路况的安全驾驶、危险路况的安全回避、轻度碰撞时的安全损控、车辆碰撞时的安全防护、碰撞救援时的安全脱离。

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其中，前两个层次主要针对的就是我们在汽车主动安全方面的一些防护。为实现人车一体的驾驶，经典福克斯驾驶舱内以“目不离路飞航式设计”保证了车主时时刻刻都将目光集中在前方路况上，另外车内的中控台按钮都集中在方向盘四周，行驶中我们轻松的就可以控制到所有的按钮操作，避免了在行驶中因为车辆操作而导致潜在危险事故的发生。

注重行驶安全的经典福克斯一直有“操控之王”的美誉，其搭载的Duratec-HE全铝合金反置式发动机，不仅保证了其高效的动力输出，同时出色的G3P底盘涉及更让其无论是在乘坐还是操控、转向上的表现都完美十足。经典福克斯全系还都标配了ABS、EBD等安全技术以及同级车中大尺寸的刹车盘，为我们的日常驾驶做到了全方位的安全防护。

除了在主动安全方面的表现出色，经典福克斯被动安全方面的配置将安全进行了完善。

很多车主都碰到过或大或小的事故，你不去碰人家，人家可以来碰你。所以被动安全也值得我们关注，而被动安全也是目前汽车安全测试中能打分的部分。

被动安全方面，也就是五次元安全的后三个层次，经典福克斯采用了以特殊高分子发泡聚合物的防撞前保险杠，能有效吸收前方撞击力，避免车身主要结构受损。同时中央隆起的引擎盖设计和弹性刚材，在减轻车辆碰撞冲击力的同时还有效减轻了对行人的间接伤害。内饰设计采用的软性材质以及避免尖锐材料的设计，也防止了我们驾驶者在发生碰撞时身体受到伤害。

另外，经典福克斯全系标配了正副驾驶的双安全气囊，其采用氮气填充，能有效降低气囊引爆时的温度，减少碰撞后对人体的二次伤害。而安全带未系提醒则让前排人员养成良好的系安全带的习惯。后排的ISO FIX儿童座椅接口用于有小孩的家庭，为孩子安全未雨绸缪。

如发生重大交通事故时，经典福克斯的下沉式发动机、水平溃缩式方向盘机柱能及时回避，避免挤压人体。而尤为重要的是经典福克斯的车身采用了硼钢材质，该材质用于航空航天，强度远远超出一般钢材，保证了事故中变形较小；加上经典福克斯的吸能式车体保险结构，有效分散撞击能量，配合无缝焊接工艺和一体成型式车门，可以在事故时最大程度保证车内人员少受伤害，让人员能安全脱离去接受治疗。

所以，真正完善的汽车安全不只是碰撞后的五星成绩，还要看碰撞前的预防技术。只有系统性、细节性的安全设计，才称得上“五星安全”！