一、行情回顾

截止收盘，沪指报收于3061.02点，上涨39.50点，涨幅1.31%，成交5803亿；深成指报10786.72点，上涨118.10点，涨幅1.11%，成交3283亿元。两市共成交9086亿元，较上一交易日7929量能放大。

二、技术解盘

今日指数冲高震荡，相对来说仍是我们看好的有举牌概念的银行表现最强势，而证券出现分化，其他一些蓝筹也出现一定分化。而题材股基本都出现调整，只有机器人概念在会议即将召开刺激下有所表现。

总体来说，无论蓝筹还是题材，在现阶段下，机会都是跌下来的波段机会，如蓝筹的银行券商也是在大跌后4-5天缩量企稳后才迎来近两日的反弹，所以操作上，主要选择几个资金重点介入的板块，等待跌下来的操作机会。

传媒，环保，国企改革是题材中的备选，而蓝筹就以大的券商和600016为标的，主要等待跌下来的操作机会。

三、资金解读

12月17日

今天早盘高开后，沪深主板双双宽幅震荡，截止收盘上证指数报3061.02点，上涨1.31%，深证成指报10786.72点，上涨1.11%。板块方面银行类、券商、期货、运输物流、铁路基建等涨幅居首，通用航空、麻精药物、储能、冷链物流、智能手机、有色金属等跌幅较大。

四 热点解读

1发改委四季度批复超万亿元项目 交通成主要发力点

近日，国家发改委在其官网公布了关于北京新机场工程可行性研究报告的批复，确定本期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，机场工程总投资799.8亿元。

  　除了北京新机场，发改委还在本月15日集中批复了5个公路项目，包括广西壮族自治区河池至百色公路建设、四川省汶川至马尔康公路建设、广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路建设等项目。加上新机场，6个项目总投资额达1922.9亿元。

据《每日经济新闻》记者统计，进入四季度以来，国家发改委已经批复了27个项目，总投资达11651亿元，并且多集中在交通基建领域。      关注相关板块，寻找交易机会。

2民航局推动京津冀民航协同发展

16日从在天津举行的京津冀民航协同发展会议上获悉，中国民航局已出台多项鼓励京津冀民航协同发展举措，包括鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场，配合北京新机场启建推动河北支线机场建设等，全力支持京津冀协同发展。

  　根据民航局出台的关于推进京津冀民航协同发展的意见，为了在2020年基本形成定位明确、协同运营、互利共盈与京津冀城市群发展相适应的民航发展格局，三地将统筹构建以枢纽机场为核心，支线机场为骨干，通用机场为补充的机场体系。

  　为此，北京新机场将建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽，首都机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力。天津滨海机场要强化枢纽功能，大力发展航空物流。石家庄机场要培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。

  　同时，民航局将推动三地机场统一运行管理，加强机场在安全、运行、服务、市场营销等方面的合作。在功能方面共同建设和使用异地城市航站楼，同时互为航班备降。随着北京新机场启建，将推动河北支线机场等建设。

  　民航局发展计划司司长王长益表示，为优化区域资源，还将鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场，控制包机、加班和货运航班，对天津和石家庄机场放开国内的准入限制，加密重点航班频次，在时刻安排上给予政策支持。

针对这些调整，首都机场集团公司总经理刘雪松表示，首都机场将率先推动京津机场连通发展，通过空铁联运、空地联运在天津打造北京的新通道；结合北京新机场建设，助推京津冀民航发展战略布局；借鉴国际机场群建设经验，统筹推进京津冀乃至华北地区机场群战略部署。

关注相关板块，寻找交易机会。