一、行情回顾 

截止收盘，沪指报收于2224.65点，上涨30.22点，涨幅1.38%  成交1261亿；深成指报8009.73点，上涨124.40点，涨幅1.58%，成交1537亿元。两市共成交2798亿元，较上一交易日（2436亿元）量能放大

二、技术解盘

短期市场在13日线和5周线上方强势震荡，从盘面看，目前处于涨幅前列的都是前期涨幅相对较小的一些板块，如一些科技和低价品种，都是前期未充分表现的一些品种。从蓝筹看，上周资金出现了部分撤离，但从形态上看它们只是上涨第一波，今日就出现资金快速回补，从目前的蓝筹看，证券板块可作为重点，其他上涨幅度大的主要都是由于有国企改革预期，目前操作，大盘分时震荡的低点就是2180位置，而5周线是中线筹码介入区域，所以在这些点位上方震荡就是以持有为主，但是板块除了个别题材，多数品种都是轮动运作的。

短期创业板的补涨也给一些高位的成长个股带来一定机会（业绩增长的，对于业绩下滑的高位题材要注意回避）

三、资金解读

今日两市高开高走，股指在权重股的带领下震荡上行，截止收盘，上证指数上涨1.38%，深证成指上涨1.58%。板块方面上午受沪港通全天测试开始的消息影响，券商涨幅一度居首。另外充电桩和铁路基建也涨势良好。

四 热点解读

1、充电桩设施打破政策瓶颈
近几年由于受到各地补贴政策的持续发酵，新能源汽车销量出现明显增长。截至今年上半年，新能源汽车累计销量在6万台左右。然而作为其基础配套设施，上半年累计建成充电桩为2.5万个左右。按照日前颁布的《政府机关和公共机构购买新能源汽车实施方案》规定，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。目前充电桩数量已经不能满足新能源汽车的需求。
“充电难”如今已经成为了制约我国电动汽车发展的最大瓶颈之一。为了破解这一现象，今年以来，北京、上海等地政府陆续推出大规模建设充电设施的发展规划。其中北京拟三年内建设1万个快速充电桩，并且明确提出电动车企需要执行先建桩后卖车的规定。除此之外，特斯拉也加速布局国内市场。在各地政府以及特斯拉的带动下，充电设施将迎来一轮建设高峰。
近日《关于电动汽车用电价格政策有关问题通知》的出台，明确了电动汽车用各类电价的优惠措施，充电站盈利模式显现，民营企业进入动力增加。地价高企也是阻碍充换电设施建设发展的原因之一。此次发布的《通知》中明确指出，2020年前，各地政府要通过财政补贴、无偿划拨充电设施建设场所等方式，积极降低运营成本。充换电服务费用的确定以及运营成本的降低，将带动民营企业参与热情。
此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。近期中德充电接口标准的统一，以及特斯拉将配合新版国标的消息提升市场对于新国标出炉的期望。此举将有助于打破不同车企“割据”的现象，激发各类企业进入充电网络运营领域的热情。
一方面随着各项政策支持，新能源汽车销量持续增长，大大拉大充电桩的需求；另一方面各政策利好，持续改善建充电桩的条件，吸引各类企业进入充电网络运营领域的热情。后续继续关注相关个股。

2、国办发文支持铁路建设实施土地综合开发
中国政府网11日消息，为落实《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》，实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用政策，支持铁路建设，经国务院同意，国务院办公厅提出相关意见。 
意见提出，支持铁路建设与新型城镇化相结合，盘活存量铁路用地与综合开发新老站场用地相结合。科学编制既有铁路站场及周边地区改建规划，给予既有铁路站场综合开发用地政策支持，促进铁路运输企业盘活各类现有土地资源。
实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用，是加快铁路投融资体制改革和铁路建设的重要举措，是促进新型城镇化发展和节约集约用地的有力抓手，各地区、各有关部门要高度重视，认真落实本意见精神，在严格管理的前提下，积极稳妥予以推进。
标准普尔主权及政府公共产业评级董事钟良认为，内地可以借鉴港铁公司对地铁沿线土地开发的经验。有实力的地方政府可以在开发区兴建地铁，通过超前发展基础设施来发展沿线房地产，从而创造土地出让收益，带动就业和创造经济效益，转而反哺地铁公司。相关资料显示，作为香港最大的土地储备商，2013年港铁公司在香港境内总收入为254.61亿港元。除客运票务收入外，车站商务和物业租赁及管理的收入达83.66亿港元，占总收入32.9%。
铁路基建涉及面广，属于国家战略层面的投资，有中线交易性机会，持续关注铁路基建及相关产业链上的个股。