剃头即理发。清初，强迫汉人学满人的样子，剃头留辫子。许多地方皆有“正月理发死舅舅”之说。“死舅”是“思旧”的谐音，盖以此来表达对“剃发令”的抵制。老北京的剃头挑子一头是炉子，外挂煤炭袋子、毛巾等；另一头是个柜子，有几层抽屉，放折迭的镜子、剪子、剃刀、刮脸线儿、皂角块儿，下面还放有水桶、小凳儿。故俗语有“剃头挑子一头热”之说。剃头匠走街串巷，但从不吆喝，而是打“唤头”。“唤头”是铁制的，又叫响铁、“报君知”，形如大夹子，用铁棍拨打即发出响声，以招徕顾客。
由于旧时妇女有缠足的风俗，而城里人和读书人也有裹脚的习惯，再加上道路崎岖不平，各种脚疾就变成了人们的通病，修脚的一行应需而生。修脚的主要包括街头行艺的，叫做“剜窝的”。还有一种是澡堂子雇用的伙计。他们通过修脚刀可以修治由于磨、硌、挤、压等原因生成的脚垫、茧子等脚病。
在老北京，交通运输主要用畜力，运货的大车(马车)、载客的轿车都靠马或骡、驴来拉。马、骡、驴的蹄钉了铁掌才耐磨。这便需要有许多钉马掌的铺子。钉掌时，钉马掌匠需将牲口紧挨着桩拴紧、甚至将牲口肢体设法拴住，使其不能动弹、伤人，然后方能钉铁掌。这种铺子多在南城，也有不少在城门外的。
锔盆碗的挑子里一般有风箱和小炉子、板凳、锤子之类，以及必不可缺的一把钻子。担子一头挂着小铜锣和铅（铁）“疙瘩锤”，走起路来一晃就叮当作响，省得总吆喝。匠人操作时，用两膝夹住瓷器，一手上下推动弓钻，使皮带带动钻头快速旋转，在瓷器上打两个向内侧倾斜的小孔，然后再铆上锔钉（又称蜈蚣钯）敲紧，最后用桐油、石灰泥抹平裂缝。因锔盆碗的主要工具是金钢石钻头，故俗话有“没有金钢钻，别揽瓷器活”一说。
锔盆碗要耐心细致，所以从事这一行的多是老人，他们大多居住在南郊永定门外。
锔缸匠多居住乡间，秋季以前来京，走街串巷，到各胡同口喊着：“粘缸锔缸啊！”因一过秋季，家家要腌菜，需要预先粘补腌菜缸。
锔缸一般用大铁锔子，比较费力，老年人难以胜任，只有小伙子才行。
刀剪为居家生活必备。刀剪钝了，就要找磨刀的磨磨。操此业者以河北宝坻县人居多。其工具简单，一条长凳、一粗一细两块青石，再加上一个水罐、一把抢刀、一把刷子就可从业。他们扛长凳，串胡同，吆喝：“磨剪子来抢菜刀！”有的不吆喝而“呜嘟嘟”吹大喇叭；有的摇动几块铁片，发出“喀嚓嚓”的声音。逢年过节时，磨刀剪的生意比较兴隆，当然最好是争取那些大饭庄、肉铺作常年主顾，不仅活多，工钱也相对丰厚。
穷人的鞋子破了或者开绽，一般舍不得丢掉，找鞋匠修补一下接着穿。鞋匠俗称皮匠，以修旧鞋为主。其所做之活，除缝补外，还有钉前后鞋掌、钉偏掌，打虎皮头等。皮匠担一副挑子，一头拴着筐子，里面放着许多铁掌、钉子、秋皮丁和一些碎皮子，一头拴上个铁锤和丁字形铁拐子。皮匠的扁担也较特别，两头高高翘起，同一般挑挑子的扁担不一样。
皮匠用铁锤敲打铁拐子叮当作响来替代吆喝。后来有专修皮鞋的，身背木箱，走街串巷，吆喝：“修理皮鞋！”
老北京的主食以蒸为主，而芦席编成的笼屉盖用久了容易被水汽侵蚀漏气，需要重新更换。修理笼屉的手艺人吆喝着“修理笼屉哟！”，走街串巷，肩上挑着竹担，担子里装着木板、芦席、藤条、钻头、铁锤、小锥子和小刀等修理材料及修理工具。
这里所说的修理钟表的匠人是指修理西洋钟表的。西洋钟表从明代传入我国的，直至清代都在贵族中流行着。普通的百姓人家根本没有钱去购买这么奢侈的东西，所以最早的修表匠人都是从外国请来的，由内务府供奉。直到乾隆年间才把这项技术传入了民间，开始有了修钟表这个民间的行当。
修理钟表匠手提一个提包，装着放大镜、小钳子、小镊子、小锤子等工具，走街串巷吆喝着：“修理钟表哟！”
老北京人使用的雨伞，多系广东制作的竹把油纸雨伞，容易破损。当然还有遮阳的旱伞。修理雨伞旱伞的，多在夏季挑着担子，下街串巷揽活计。挑子里放有油纸、刷子、血料、桐油、胶水、细麻绳、细铁丝、刀剪、钳子等修伞材料和工具。其吆喝声为：“修理雨伞旱伞！”或“拾掇雨伞旱伞！”
旧时挖煤工多为贫苦农民、城市贫民及外地来京逃荒的难民。他们每日在煤窑挖煤、背煤，浑身上下都染黑了，煤窑老板管他们叫“煤黑子”。
北京的煤窑在京西门头沟一带。过去煤窑多是手工作业。挖煤用镐，运煤用筐，挖出来的煤由人装在筐子里从井下爬陡坡或梯子往上背。由于煤窑里漆黑一片，挖煤工头上顶着油灯来照明。
老北京摇煤球的大多是河北定兴人，而开煤铺的也以定兴人居多。一般是夏末秋初，摇煤球的从老家来北京，两人一组，肩扛铁锨、五齿耙、大圆筛子，走街串巷，看见哪家门口放着煤末，便上前揽活，摇煤球是按吨或按堆计工钱的。两个人一天能摇两三吨煤。如负责将晾干的煤球收存起来，还可以多得一点工钱。
大力工在造房子时给人砸地基，一般是一人双手抱一个类似桩子的工具砸地，以夯实地基，也有四个人用绳子绑住一个打桩子一起悠着夯地的。
旧时没有压路机，修路时，路基也常由大力工夯实。
撑船摆渡这一行起源很早，我国上古时期的“舟楫氏”一族可算是他们的祖先。船工以舟代桥，渡人渡物，既是营生也是善业。民谚“救人救到底，渡人渡到岸”即是对此行业口碑式的褒扬。
很久以来，北京的物资供给都依赖南方，始开凿于隋代的京杭大运河是北京城的生命线。唐代诗人皮日休在《汴河怀古》诗中感叹道：“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波”。
一路北上的漕船，除利用自然的风力，主要靠纤夫拉纤。北京段的拉纤起于天津，止于通州，故纤夫多出于通州。纤夫拉纤时，蹬腿弯腰，奋力向前，非常辛苦。在长年累月的辛劳中，纤夫们创造了船工号子。不同的情况喊不同的号子，船工号子既有助于协调劳动，又有助于减轻劳动疲劳。船工号子或激昂或悠扬，本身也是音乐内涵丰富的民间文化形式。纤夫应是多人同时工作，此图只有一人，仅为示意。
昔日嫁女都讲究坐轿子，认为用花轿迎娶才是明媒正娶。有钱人家要用三顶花轿，一顶红轿是新娘子坐的，两顶绿轿是娶亲太太和送亲太太坐的。老北京有专门的骄子铺，著名的喜轿铺有“道德生”和“德成”。轿夫受雇于轿铺，其穿用的绿架衣、靴子、毡帽等皆由轿铺准备；工钱按道路远近而定，由轿铺管事从办事人家一笔领来，再分发给轿夫，如有赏钱、酒钱，也由管事代领转发。
老北京赶大车的，应算是小有资产的富有者。一套带牲口的大车，无论用骡子或者马拉车，置办齐整需花费二、三百元。因此赶大车的非一般小商贩和苦力可比，号称“车轱辘一转，大米白面”。
等而下之，车比较破旧、驾辕牲口多是老马或者小驴驹，此类车呼为“趟子车”，专供人乘坐，其脚费也比较低廉。此外，没有装卸砂石等重活，赶车的多是老弱者。每年春节期间，白云观、大钟寺等处开放，专拉逛庙会的游人，每位车资一、二角钱不等，收入也很可观。还有雇用车把式替自己赶车的，双方按收入三七或四六分成。
驮轿，又称骡驮轿，是在原有轿子的基础上演变发展起来的，大约出现于清康乾年间。《光绪顺天府志·食货志二·舟车之属》记载：“骡轿，按云：不用人舁，前后驾两骡行之，行远路者或乘此。”即驮轿用于远途旅行，轿子前后各有一头骡子，将轿驾起。通常为二人驾驭，一个徒步，一个骑驴紧跟其后。此轿比一般轿大，可容二人，但实际只供一人乘坐。轿内备有寝具，可随意躺卧，便于长途旅行。一般可日行百里，一日租银五六元。
北京清代镖局之乡——西贯市的镖局大部分向西北五省走镖，以使驮轿闻名。“河北人回家被卧套，山西人回家骡驮轿”。这句和驮轿有关的谚语是说，直隶省进京的人，以卖力气谋生，赚钱可怜，回家过年只好骑驴垫被套。山西进京者，以经商为主，获利颇丰，回乡省亲当然要体面些，所以乘坐驮轿。
加载中，请稍候......
(2023-06-21 22:05:51) 
加载中…