【航空小知识】第三百六十六期:飞机的大鼻子“雷达罩”

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雷达罩安装在飞机的最前部,除了表面要求光滑、完整以及满足气动外形要求以外,又必须阻挡高速气流、雨水、冰雹、鸟击的直面冲击,因此雷达罩结构必须足够坚实、可靠,同时考虑气象雷达的正常工作,以及飞机防静电和雷电的要求,雷达罩必须具有相应的透波性和导电性。同时雷达罩还保护着气象雷达天线和驱动组件。
雷达罩采用蜂窝夹层结构,前段部分使用柔性蜂窝材料,与机身连接区域采用层合板结构,强度相对较大。里外蒙皮通常采用E玻璃或环氧树脂的复合材料,因些当我们机务平时更换雷达罩时只需要四个人就能进行拆换作业,两个人就可以抬起雷达罩进行局部检查。
为了防止雷电对雷达罩的损坏,在雷达罩上对称地安装8根实心式防雷击条,从而使防雷击条与防静电涂层,结合雷达罩与机身连接的搭铁线,形成完整的防静电体系,这些防雷击条也是我们平时维护飞机时的重要检查项目。
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