乘机的时候，坐在靠窗一侧的乘客往往会看到襟翼、扰流板等飞控部件的作动。那么这些部件是通过什么系统作动的呢？今天，就让我们一起去了解下飞机的液压系统。

液压传动主要基于帕斯卡原理，是一种以液体为工作介质，利用液体静压来完成传动功能的一种传动方式，也称为容积式传动。

飞机上的液压系统有两种分类方法，一种基于液压元件的功能分，另一种基于整个系统的分系统功能分。

按元件的功能分：

1、动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液压能，通常指液压泵。

2、执行元件，其作用是将液体的压力能转换成机械能，通常指液压马达和液压作动筒。

3、控制调节元件，其作用是调节各部分液体的压力、流量和方向，通常指各种阀门。

4、辅助元件，除上述元件之外的其他辅助元件，通常指油滤，导管，接头等。

按系统功能分：

1、液压源系统：液压泵、油箱、油滤系统、冷却系统等。

2、用压系统：起落架收放系统，飞控系统，刹车系统等。