飞机和人一样都有着“生、老、病、死”的过程。在不断的飞行中，飞机也逐渐的“衰老”。飞机每一次飞行都会重复受到载荷的作用，久而久之就会形成慢性的损伤，我们也称之为飞机的结构疲劳。当飞机使用到一定期限，飞机结构上存在的疲劳薄弱部位，就比较容易产生裂纹，随着时间的慢慢积累，飞机也就到了“退休”的年龄。

现在常用的三类寿命指标

1、 飞行小时寿命，按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命，目前大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，一些机型可以达到8万小时。

2、 飞行起落寿命，以飞机的一个起落为单位来计算飞机的寿命。通常干线飞机的飞行起落寿命在4万个左右，支线飞机则可以达到6万。

3、 飞行年限寿命，一般情况下常见机型的使用年限一般在25至30年之间。

对于一架飞机的三个指标，以先到达的为准。

飞机确保长寿的秘诀

要想身体好，需要保养好！飞机在研制过程中固然选用了抗腐蚀能力很强高级材料，优良的表面处理工艺，高效的复合涂层等，但是飞机的寿命不是绝对的，机务兄弟们的维修、维护过程也是飞机长寿的保障！在机务维护过程中要贯彻各项日常防腐措施，如：防水、通风、清洗、除锈、补漆等等，精心维护飞机。还要适时进行必要的腐蚀故障检查，对早期腐蚀故障及时采取针对性防腐修理，让早期的腐蚀不能进一步扩大；在大修过程中要进行全面彻底的腐蚀检查，采用先进的防腐修理技术，恢复和增强飞机的抗腐蚀能力，必要时要作局部的结构防腐设计改进，改善局部小环境，使关键部位不失控。

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