【航空小知识】第二百七十期:飞机退役后的另类用途

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当我们乘坐飞机的时候,我们无不感慨设计师的伟大。每一架大型商业飞机大约可以飞行25年。那么25年后,这些飞机又究竟会去哪里呢?

B747在A380出现之前绝对是个当之无愧的空中巨无霸,那么这么大飞机退役后该怎么办呢?是拆的粉碎吗?



这艘外表酷似飞机机身的游艇是在一架退休的波音307


当你在密林中旅游的时候突然发现了这么一架飞机,你可能要大吃一惊。因为这是一架波音727飞机改建的私人住宅。飞机被固定在一个水泥支架和两个钢架上。机舱被分隔成为不同功能的房间,并铺上了木质地板。相信在这样的公寓里生活一定别有情趣。

荷兰福克公司曾经是世界著名的商用飞机制造公司之一。这是福克公司1996年倒闭之前生产的最后一个拥有100个座位的飞机机身。2000年,斯托沃克金属公司购买了这架飞机的废弃机身并对其进行改造,到2004年,它已经成功变身为一座漂亮而宽敞的餐厅。


如此有趣的汽车旅馆你可曾见过。熟悉汽车驾驶盘的您是否想体验下驾驶飞机的乐趣。在新西兰的奥托罗杭格小镇上,停靠着一架古老的布里斯托尔飞机。该机被改成了一座汽车旅馆,其中两个“房间”分别设在驾驶舱和飞机尾部。虽然空间有限,内部装饰也很简陋,但是却充满情趣。

2003年10月24日,英航的协和客机结束最后一次飞行意味着协和飞机全部退役。然而现在,人们在苏格兰也能体验乘坐协和式飞机的感受。2004年苏格兰国家博物馆买来了一架退役的协和式飞机,经过修复后对外开放——当然不是供人们乘坐,而是作为一个实体展品,让人们可以亲身走入其中,真切的感受和体验协和式飞机的原貌。此外,在法国也建立一个这样的展览馆以纪念这架曾经辉煌一世的飞机。

纽约著名的建筑设计师LOT-EK为墨西哥哈利斯科新图书馆设计的造型,完全利用回收的飞机机身翻新后组合搭建而成,颇具后现代风格。200多架波音727/737



看到这两张图,熟悉飞机的朋友们一定大吃一惊,还不免有些嫉妒。因为这有趣的办公桌分别是用发动机的整流罩和机身蒙皮制成的。
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