2013年8月11日在完成B-6346飞机30A检期间，中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）工程技术公司西安维修基地（简称“西安维修基地”）定检维修分部（简称“定检部”）进行发动机孔探工作时，发现双发高压涡轮叶片损伤超标，需要更换双发动机。这对于西安维修基地定检部来说是一项非常重大的挑战，因为在过去的定检工作中没有同时更换过双发，这项工作属于西北首例同时吊双发的工作，加上A检的任务，定检部机电车间和电子车间全员投入，更是安排了很多业务骨干参与到吊发工作中去。

新发动机到位后，B-6346机同时更换两台发动机的工作于8月12日开始进行。此次吊双发不同于以往，同时因为备发组件不全，还需要一系列导件串件，工作量非常大。整个换双发工作持续两天，时值高温天气，参加吊发工作的定检部机电和电子技术人员在狭小的空间内，忍受着酷暑，连续作业，保证了吊双发工作顺利完成，下来后可明显看到每个人都被汗水所沁透。

西安定检部终于在8月13日晚21时完成了B-6346机更换双发的全部工作，试车正常。8月14日早上6点试飞，一切顺利，东航西北机务首次圆满完成同时更换双发工作。吊双发工作持续两天，最终保质保量地完成任务，试飞正常，定检新老员工两天里的辛苦汗水没有白流。机务精神也在一代一代传承。 

                                           西安维修基地定检部 李博