恶劣天气是影响飞机正常起降的重要原因之一。在气象学上，我们把各种形式从天空中落下的水，统称为降水，主要包括雨、雪、冰雹。一般降雨会对飞机起降的能见度有所影响，但并不会影响飞机的飞行安全；特大暴雨有时能使飞机无法正常飞行；如果此时机场地面的积水不能及时排出的话，机场可能会被迫关闭。当寒冷季节时，还会有降雪天气。雪因为自身颜色原因，在空气中反射光线的能力很强，会干扰驾驶员的视线。降雪的最大危害还要体现在飞机跑道上，即使很薄的积雪也会是跑道的摩擦力大打折扣。气象部门要对机场的雪情及时发出通报，便于驾驶员尽早做出决断。当空气上下两层温差很大时，上层气温低，小冰粒在下降的过程中又被上升的热空气带到高空，冰粒外层吸附了水汽，再次遇冷凝结就成了冰雹。经过反复多次的过程，大冰雹就诞生了。在冰雹地区气流的扰动很大，飞机应当适时避开，而一般小冰雹对飞机影响不大。另外，当飞机穿过降水区时，在一定的气候条件下，水滴或者冰粒会附在飞机表面形成冰层，改变飞机的气动外形，影响飞机的正常飞行。为此，飞机都装有防冰设备，用热气或者电热的方式使冰融化。这时飞行员就要尽快把飞机飞离结冰区。

    雷击点是我们机务在雨天检查的重点，雷雨天气对飞机的危害很大。如果飞机直接被雷电击中可能使飞机上的仪表失灵，严重时可以直接损害到飞机机体。发生激烈雷电的云区，被称为雷暴云。在雷暴区内雷鸣电闪，伴随的是大雨和剧烈的气流扰动。飞机必须绕开这片危险的区域，所幸雷暴云的范围一般不太大，多发生在夏季的热带海洋上空。

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