9月12日凌晨4点，东航四川维修部飞机的航后工作已全部完成，然而，B-6716飞机左发下却依然坐满了当班C组的全体成员及值班领导。他们做完航后工作后将课堂搬到了现场，将对反推包皮的打开和关闭进行实做。

   东航四川分公司引进空客系列飞机不久，并采用V2500发动机作为飞机动力装置。V2500发动机的反推包皮打开关作为周检的例行工作之一，要求航线所有员工都能够按照手册和标准化流程熟练操作。

   由于C组中只有少数员工曾经参与过V2500发动机反推包皮的打开，因此在班前会议结束后，班组长组织大家一起观看教学视频，熟悉工作流程；学习相关手册，掌握风险点。在忙碌的航后工作结束后，大家的学习热情不减，聚集在B-6717飞机下，按照手册要求准备好开反推包皮的相关工具，并由有经验的同事带领大家一步步地开关反推包皮。实做中，每到一个关键点，班组长和有经验的同事都会一一给大家讲解；每到一个风险点，他们都会提醒大家注意。个别细节还会一起探讨，譬如辅助螺杆的伸缩应该尽量保证两边螺纹长度一致，就是由一位勤务员工提出的。通过此次实做，大家不仅熟悉了反推包皮的开关工作，掌握了注意事项以及操作细节，更在潜移默化中培养了手册员工，打造了学习型班组。

   实做结束时已是拂晓，清点完工具后，大家依次离开现场，结束了晚班工作，值班领导和班组长却依然留在现场，守候着前往云南彝良运送抗震救灾物资的飞机归来。

   今年以来东航四川分公司完成了机型置换，并将于年内再引进3架空客系列飞机。对于刚接触空客系列飞机不久的四川维修部而言，无疑是业务能力和安全工作的双重考验。针对以上情况，四川维修部在加强对员工业务培训的同时，严格执行各项安全细化措施，步步以手册为准，稳扎稳打，为确保安全打下了坚实的基础。

文/图：四川维修部 兰琪