在我所热爱的机坪奉献
——记东航西安基地航线维修分部四车间值班主任齐宏兴

　　齐宏兴是东航西安维修基地航线维修分部四车间的值班主任。自一九八七年参加工作以来，二十五年如一日地投入到他所热爱的民航机务工作中，把自己最珍贵的青春岁月无私地奉献给了飞机维护事业。他勤奋上进、严谨塌实、勇敢创新、业务精湛，在长期的平凡的机务工作岗位上，实现着不平凡的价值。


　　一次航后，B-6372飞机反映驾驶员座椅垂直方向调节时好时坏，电子专业更换开关、分解测量导线，没有找到故障原因，按照MEL是可以办理故障保留的。但齐宏兴没有就此止步，而是通过查阅手册、现场测试，最终确认作动器存在问题。作动器是由电机与齿轮机构结合起来的一个组件，是该型座椅的核心部件，一旦故障发展造成座椅水平方向不能调节，就会影响航班的正常性。一般情况下要在内场修理车间将整个座椅分解后才能更换。当确认航材有货后，他立即带领两名同事，按照手册，投入到紧张的排故之中，经过几个小时的努力，终于排除了故障，避免了第二天可能造成的延误。
　　一次航前，B-6373飞机一发包皮下部有油迹，这引起了他的警觉，他立即与大家一起打开包皮，仔细查找漏油点，最终他发现问题出在右侧反推作动筒一个三角形底座处，拆下后检查封圈有损伤，及时更换该封圈，保证了航班的正常。如果没有严谨细致的工作态度和高度的责任心，这些问题都有可能形成安全隐患或导致航班延误，从而给公司和基地的形象带来不利的影响。


　　作为值班主任，齐宏兴负责每天的工作安排、客舱技术支援、文件学习、7S管理、车辆管理等具体工作。车间每天上班30多人，要承担50多架次的短停和15至18架次的航后、航前以及生产指令、排故等非例行工作。如何合理搭配人员圆满完成这些工作，并不是一件容易的事。需要全面考虑人员资质、技术力量的搭配、工作量的平衡、工作任务的衔接、用餐时间的安排、突发故障的处理、现场技术支援、人员的临时调整、工具设备借还的监控、交接班的完成等等，并随时根据不同的情况做出相应的调整，确保工作的顺利开展。平时他总是来得最早，走得最晚，即使吃饭时间，也是匆匆几分钟，又回到了工作现场。他常说：只要每个人做好自己的本职工作，每个人前进一小步，我们整个集体就会向前迈进一大步，取得新的成绩。
　　由于组织转型后，航线部已经没有专职的客舱维护人员。虽然客舱维修工作不涉及飞机主要系统的检查排故，但也影响飞行安全，同时又与旅客的旅行生活密切相关：从地毯及其毛边的整洁程度，座椅套的干净程度，扶手及桌板的正常使用，到厕所设施的正常完好，以及座椅功能的舒适、可靠等等，虽然这些部件数量较多，检查起来比较繁琐，甚至琐碎，但每一项工作，每一个部件的工作状态都直接影响到旅客的使用，乃至影响到旅客对公司形象的评价。作为兼职教员，齐宏兴对相关客舱设备维修的日常检查及常见故障的排除，进行了系统的总结，制作了课件，对全员进行了培训，使全体航线维护人员都能随时处理常见的故障、缺陷。他还把常用的客舱器材件号、章节号按区域汇编起来，供大家学习参考，给大家提供帮助，也提高了工作效率。
　　他常常教导新员工：“不要担心没有回报，要知道回报是贡献影子；不要害怕面对责任，要知道只有伟人才能担当大任。工作就意味着责任，要做一名优秀的机务人员，首先就应该担负起我们这份责任。当我们对工作充满责任感时，就能从中学到更多的知识，积累更多的经验。”齐宏兴用自己的行动和强烈的责任感证明着自己是一名优秀的机务人。

航线四车间党支部
2012-08-28