IDG修理间的编程能手——张博

2009年7月，张博从中国民航大学电气工程及其自动化专业毕业，来到中国东方航空股份有限公司西北分公司西安飞机维修基地（简称“西安维修基地”）附件维修部工作。从初到西安维修基地以来仅两年多的时间，张博从一个懵懂的学生，到如今能独立完成测试IDG（整体驱动发电机）工作。他忠诚的态度、敬业的精神、创新的理念获得了同事的普遍认可，曾被评为2009-2010年度“东航西北分公司青年岗位能手”。

工作中，张博遵听师傅的教导“多看、多想、多问、多动手”，抓住一切机会锻炼自己，学习有关IDG修理方面的各种知识。在师傅的耐心指导和自己的努力下很快掌握了IDG修理工作的要点和难点。张博除了进行IDG修理工作以外，还十分关注电气工段IDG修理间的流程化管理，他最先思考如何利用自己的编程知识开发IDG修理流程管理软件。张博发现编制IDG更换件清单、成本核算等外围工作占用了维修人员大量时间，降低了生产效率，便萌发了一格念头：既然自己有丰富的编程知识，又具备了IDG的修理经验，为什么不自己编写一套更适合实际工作的软件呢？然而，车间流程管理软件的专业性很强，市面上的参考资料很少，凭着全靠自学获得的计算机知识开发软件可谓困难重重。张博天生有一股挑战困难的犟劲，他决意尝试一下。

IDG修理是一项体力活，劳动强度很大。张博白天在车间干活，晚上回来分析流程、编写软件，几乎每天都要工作到深夜。张博不断总结工作中大家遇到的各类问题，不断把新想法、好点子融入到软件中去，他的编程水平突飞猛进，成了既懂IDG修理又精通计算机编程的多面手。随着软件在IDG修理间投放使用，张博得到了大家的一致称赞，但他并没有骄傲自满、止步不前，而是虚心听取同事们对软件的建议，例如界面不美观、操作不便捷等，继续利用自己的业余时间对软件不断完善。

当时正值张博自学部件修理人员执照，业余时间很紧张，但他暗下决心要“修补”好这些软件的缺陷。他通宵达旦的研究，常常熬红了双眼，但张博仍是乐此不疲。功夫不负有心人。随着一个个问题的解决，软件漂亮了，很多功能也实现了“一键式”解决，仅自动编制更换件清单这一项工作，就节约了维修人员四十分钟到一个小时的时间。在成绩面前，张博却说，现在这个软件还很不完善，他还在研究如何加入串件控制等功能，进一步提高生产效率。

张博在规划自己未来事业发展方向时，他并没有遵循别人固有的标准，而是结合自己的优势将其充分发挥出来。方向选对了，只要加以努力，就会逐渐走向成功。