5月3日，昆明维修基地定检维修分部在进行云南有限公司B-2594号飞机A2检时，发现机身中后段BS747-BS767站位与左侧24桁条交叉处有一条裂纹，需要立即进行修理。由于飞机计划停场时间只有短短一天，而裂纹修理工作所需时间较长，越快完成修理工作就能尽可能的减少飞机停场造成的经济损失。定检维修分部结构修理车间当即开始研究修理方案和航材需求，以及修理人员安排，派出了有着丰富维修经验的工作人员组成修理工作小组，于当天下午开始了维修工作。
     修理工作小组在维修过程中发现，修理区域各类缘条、隔框、化铣边交错，给修理补片和紧固件定位等施工增加了不少难度。一旦一个环节出错，都会功亏一篑，就会造成飞机延期停场的严重后果。凭借着维修人员认真谨慎的工作作风和多年积累的维修技能，面对困难，工作人员以高度的责任心和使命感迎难而上，经过两个昼夜的连续工作，终于在 5月5日上午完成了整个修理过程。

    在这次维修过程中，结构修理车间的同志们充分发挥了不怕困难，敢于迎接挑战的工作作风。遇到问题时能迅速反应并结合实际工作经验制定出合理的工作方案；故障发生时能够立即组织开展工作，并冷静应对遇到的问题和研究解决途径。有着这样的工作作风，结构修理车间一定能够解决今后工作中所遇到的一切困难，为昆明维修基地和东航创造更多的价值。

文/图东航工程技术公司昆明维修基地——普一衡﹑李进