近日，东航昆明维修基地收到了一封来自东航河北分公司的感谢信，信中诚挚感谢了昆明维修基地航线四车间的两名同志：苏益和张稞。这一感人的故事要追溯到4月的异地会诊排故经历……
        4月24日晚，昆明维修基地航线四车间接到一个紧急的异地排故任务，需派两名车间技术骨干搭乘MU5592航班前往合肥排除河北分公司执管飞机B5223气象雷达系统故障。该机目前处于因故障无法按MEL放行停场状态。车间领导意识到时间就是责任，时间就是使命。了解好飞机故障情况后，立刻安排车间明星示范班组B组班组长电子工程师苏益同志和年轻技术能手张稞同志着手准备出发排故。两名同志接到任务后没有任何犹豫，立刻动手准备排故所需资料，工具和器材，为排故工作做好了周全的准备。
        苏益和张稞两名同志凌晨01:05分到达合肥机场，当时正下大雨，想着要保障飞机及时投入正常运行，两名同志即刻在雨幕中开始了有条不紊的排故工作，凌晨03:00分气象雷达系统故障顺利排除。两名同志拖着一身的疲惫欣慰地松了一口气，飞机可以正常投入运营了。随后离开机坪找酒店房间， 因中国药博会当天在合肥市召开，酒店住宿特别紧张，5:30分两名同志才找到栖身之所。06:30分东航安徽维修部MCC电话通知苏益和张稞两名同志。因B-5223飞机起飞后因大气数据故障返航了，需再次得到两名同志的排故支援。苏益和张稞两名同志克服一宿的劳累，毅然前往机场再次排除新的故障。到达机场机坪后，通过多方面测试，判断出故障为机长侧的大气数据设备出现了故障，由于安徽维修部为A-320基地，没有737NG系列的航材，要通过总部调配航材到合肥。在调配航材的这段时间里，苏益和张稞两位同志凭着高度的责任感，认真研读维修资料，为飞机制订了严谨的排故方案。同时熟悉手册关键步骤与安全警示，目的在于航材到位后第一时间开始工作，节约排故时间，提高排故效率。航材送达后，在总部MCC和河北分公司的密切配合下，又立刻投入到换件与排故测试工作中。至26日凌晨2点，在连续奋战了19个小时后，终于测试全部结束，飞机正常投入运行。
       在这次排故任务中，苏益和张稞同志发扬了特别能吃苦、特别能战斗、特别讲奉献的机务精神，没有任何豪言壮语，但他们都在用自己默默无闻的实际行动支撑着一架架直耸云天的凌燕，用肩膀担负起生命的重托，他们用双手实践着光荣的承诺，用实际的行动彰显着明星示范班组的荣耀。心怀东航，在岗位上书写着大无畏的职责荣誉。他们，就是东航人。

文/图东航工程技术公司昆明维修基地——杨又辉﹑刘焱