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【航空小知识】第一百三十二期:电子设备,“你”如何降温?

(2012-04-12 22:37:11)
标签:

飞机

电子设备

教育

分类: 航空小知识

【航空小知识】第一百三十二期:电子设备,“你”如何降温?


    随着现在飞机的不断发展,其电子设备逐渐增多,电子设备的散热量也越来越大,因此为保证电子设备的正常工作,对电子设备的冷却问题也加以重视。今天就让我们为大家讲解一下。

 

   电子设备冷却系统的组成

    飞机设备冷却系统是指对电子设备架上的电子设备进行冷却,另外还包括对驾驶舱的CB面板及主仪表板的冷却。设备冷却的介质为客舱排气。电子设备冷却系统包括冷却供气管路和冷却排气管路,供气管路上的主要功能元件为供气风扇﹑空气低流量传感器,排气管路上的功能元件为排气风扇﹑空气低流量传感器和气动排气活门。

 

   系统工作情况

    在飞机接通电源后,电子设备冷却系统会自动开始工作。若主风扇故障,则可通过选择开关使备用风扇开始工作。当飞机内外压差在一定范围内时,选定的风扇连续工作,并且气动排气活门处于全开位。

    当飞机在地面或在低空飞行时,座舱内外压差低,风扇工作,其产生压差以使空气流动,对设备进行冷却,冷却空气经由气动排气活门及排气口排出机外。在飞行过程中,座舱压差增大,流经风扇管路的空气流量增大,气动排气活门开始开闭,当座舱内外压差达到一定值时,活门关闭。设备冷却空气主要排向前货舱地板下,对货舱进行加温,然后通过前排气活门派出机外。

    当通过流量传感器的空气流量正常时,流量传感器的加热电流值稳定,该电流值由传感器的电路感应到。当冷却空气流量不足时,流量传感器的加热电流改变,触发警告。

 

   东航机务茶社温馨提示:

    飞机上有着很可靠的电子设备降温的措施,所以乘客们无需担心它们会因为过热而着火。

 

    您也曾有过翱翔蓝天的梦想,您也喜欢看飞机?您也有关于飞机或飞行的问题想知道答案?请您【航空小知识】+问题编辑好邮件发到邮箱:cea_young@sina.cn或新浪航空频道邮箱skynews@vip.sina.com我们将尽力给予您满意的答案。

 
 

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