随着民航文化的发展，不少热爱航空，热爱飞机的朋友成为了民航发烧友。他们中有喜欢用手中的相机留住飞机倩影的民航摄友，有喜欢在虚拟世界中操纵飞机的模拟飞行爱好者，更多一部分就是收藏客机模型的机模收藏爱好者了。他们从客机模型中了解民航历史、民航文化，在自己的家里建立着属于自己的飞机时间。今天让我们追寻机模的发展史，领略这掌中世界的魅力。

第一个真正按比例生产客机模型的品牌是机模界大名鼎鼎的Herpa。该品牌历史悠久，创始于1949年。在1986年开始构思生产合金航模，以德国人特有的严谨认真的态度生产出了第一架小比例合金客机模型，并在1987年德国纽伦堡汉莎航空公司为波音737-300客机命名典礼上展出，赢得了为汉莎航空生产限量航模的订单。在1992年正式生产1：500比例的客机模型，并在1993年的纽伦堡玩具展上正式发售。德国汉莎，香港国泰等全球知名航空公司纷纷委托Herpa公司制作本公司用于公关纪念和航班上销售的限量客机模型，由于是限量生产增加了其收藏的困难度和乐趣，一时间Herpa客机模型被玩家轮番炒作，成了极具升值潜力的收藏品。

到了1997年，总部设在香港的威龙公司（Dragon）发现金属客机模型的市场广阔，与日本著名的模型厂商长谷川公司合作生产机身为合金，机翼为塑料的一系列1：400的客机模型。威龙在制作中将拼装模型的制造经验移植到客机模型的制作当中，按比例制作了可拆卸的起落架，当超高细致感的威龙机模出现时，给了所有收藏爱好者全新的感受，至此金属客机模型界被分为了1：400 和1：500两个阵营。

2003年以后，众多厂商开始加入到客机模型制作的行列当中，其中1：400以GJ（GeminiJets）和AC（AeroClassics）、BB（BigBird）等为代表的品牌推出了全金属客机模型，尤其是GJ凭借优良的品质和良好的口碑取代威龙成为1：400比例机模的霸主。同期Herpa公司对1：500的客机模型模具进行升级改造，进一步丰富模型比例，推出1：200、1：300、1：400、1：1000以及1：2000精细版客机模型，同时利用制作车模技术，制作出机模的周边产品，如候机楼、塔台、机库等机场场景，在客机模型领域有着不可替代的地位。

随着客机模型市场的竞争愈发激烈，有的模型品牌离开了收藏者的视线，诸如ET-X，BBOX，NM，现在都快成为绝版。同时又有新的品牌加入，近年来新星模型巨头PH（Phoenix）已经逐渐在1：400比例机模上超越了GJ等品牌，成为收藏者的心头好。当今主流模型品牌有HP、PH、GJ、AC、JC、AV等品牌。对于收藏者而言，客机模型越来越精细，越来越有收藏价值。希望大家以上的介绍对客机模型有了全新的认识，同时关注我们新板块“玩转机模”，了解更多机模的故事。