他们在公司里面是一群特殊的群体，他们既不是拥有高精技术的人才，也不是拥有什么光环头衔的公众人物，而是一群普通勤务车司机，虽然如此，他们还是用实际行动诠释了自己存在的价值，赢得了众人的称赞和尊重！

   俗话说：“万事开头难”，2010年东航四川维修部成立之初，面对缺人、缺钱、缺物等困难，东航四川机务人没有退缩，秉承东航机务人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的精神”，在简陋的环境中夜以继日的工作，在所有同仁的努力下，终于使这个东航最年轻的维修部逐步走向正轨。

    下面向大家讲述的是东航四川维修部最可爱的勤务车司机们，他们风里来雨里去，日夜穿梭在那一望无垠的机坪上。当黎明的曙光拥抱大地的时候，他们却拖着疲惫的身躯踏上回家的旅程，虽然如此，在他们心里却依然有一种收获的喜悦，因为他们载着机务兄弟们圆满地完成了一个又一个航班的维修任务，让所有航班都能载着旅客正点出港，飞向目的地！
    六人一个战斗群体，每班两人，两台车保障七架飞机的维修任务。场内和场外行车道路情况非常复杂，他们用自己娴熟的驾驶技术完成了各项任务，没有因为复杂的行车环境而引发一起事故。目前成都机场T2航站楼正在修建，成绵乐高铁也在同期进行；场外的道路每天都在发生变化，常常是今天走了的路明天就不通了，要沿路返回去寻找其它通畅的道路。内场的车辆多，行车路线也是时常在变，但他们严格按照机坪的行车规定，圆满完成了各项维修保障任务。

    面对汽车驾驶这一特殊的职业，需要的是要有过硬的驾驶技术和强健的身体，特别是在机坪这个特殊的环境里工作，他们常常是整夜不能休息，要在机坪里穿梭忙碌着，为了保证正常的维修，所以当机务兄弟有维修任务时必须要随呼随到。渴了喝口随身带的茶水，饿了泡一盒准备好的方便面，困了就在车里打个盹。一个班下来，每台车要在机坪限速30码的区域里行驶两百多公里，辛苦程度可想而知。但即使这样他们也没有去计较自己付出了多少，得到了多少。虽然他们是普通的劳务工，但他们驾驶的车辆任何时候都是干净整洁的。当他们穿着东航的工作服，驾驶着东航标记的车辆行驶在机场内外时，他们不仅仅代表着自己，还代表着整个东航的形象。让大家都能看到东航是一个科学规范，严谨笃行，高效和谐的航空企业。这就是默默奉献在机务维修保障幕后的平凡工作者。他们没有惊天动地的丰功伟绩，他们只有踏实奉献、勤于奉献的无私精神，而这种精神鼓励着他们去迎接一个又一个新的挑战！