夜已深，在这个辞旧迎新万家团圆之际，仅以此文，向除夕夜工作在一线的机务兄弟们致敬！祝大家新春快乐，身体健康，飞机OK，放行顺利！

——小欣在现场

【此情此景，除夕之夜，小欣不免用这么一句话来形容它了，“大燕归巢飞鹤回，养精蓄锐展新颜”，这是我们隔壁机位的大燕子哦。个人觉得330在灯光的映衬下还是蛮口爱的说！】

     2011年2月2日除夕深夜，喧嚣热闹的城市终于放缓了前进的步伐，吃饭年夜饭的人儿也渐渐的散去宴席，偶尔传来的鞭炮与礼花，告诉我们，今夜有约，今夜无眠，今夜终究会是个不眠夜。但是在这个即将寂静的城市，你是否也注意到了，有的地方，依然灯火通明，有的地方依然有着发动机的轰鸣声。寂静中的轰鸣之处，你是否想到，那就是一群群忙碌身影的奏鸣曲，那就是机务生活中的孤独喝彩者！今天，“小欣”也是这群大军中的一份子，那么，你是否愿意和“小欣”一起看看，除夕之夜，我们的机务正在忙什么呢？他们的除夕生活又是如何的？今天的航后，小欣要跟着师傅做的是一架超级老旧的波音757飞机。B—2833，据说这是上航的第一架757飞机哦，1993年引进的，18年的历史啊，可为老当益壮，继续翱翔在航班的第一线！。当小欣知道这架传说中的古董飞机时，心里已经做好要通宵的准备咯，毕竟机龄摆在那里，总有部件已经开始老化了。。。嘻嘻。八过，小欣觉得没有什么比排除故障成功起飞来得更有成就感了。好了，小欣就用图片带大家一起和我们上个除夕夜的排故夜班吧！

干活之前，借工具，看工卡，除了例行检查单外，还会派发非例行检查单。看，今天晚上就收到一张非单，飞机前起落架滑行灯不亮。工作之前，机务必须要仔细的看看工卡哦！有时候一个疏忽，一个字词看错都会出现前功尽弃，全部返工的悲催事件的！
非单上说的东东就在这个地方啦，看出滑行灯在哪了么？

并不会因为今天是除夕，我们的工作就会有所删减，相反，在这新旧交替的特殊时节，我们的机务会更加仔细的维护着飞机，因为，明天就是崭新一年的开始，好的开始好的成功。我们更希望在兔年的第一天，我们的飞机能够健健康康的展翅翱翔！客舱驾驶舱货舱，发动机，外部蒙皮都是一个也不能少，一样一样的仔细检查！

757的驾驶舱，看上去是不是也是有点落后了捏？驾驶舱的例行检查也是必不可少，必不可缺的。

接下来检查下客舱的娱乐系统，放放录像，看看显示屏是否正常播放。恩，看这情形，说明录像，显示屏播放都正常！嘻嘻，看出这在放神马片子了么？东航的客舱健身操。。其实小欣觉得，飞机上做一下这种健身操还是蛮有必要的。

正当小欣还在乐呵，看来今天晚上航后应该能很快结束的时候，殊不知，悲催的事情已经悄悄的降临了。估计这就是乐极生悲吧，今夜，对于俺们来说，也成不眠夜了。。

首先，发现L1登机门滑梯预位故障，机务师傅们先要判断故障的来源和具体位置，接下来么，就是对症下药咯。看，俺的机务师傅们正在装卸滑梯包的外罩壳。

咦，这是在干什么呢？小欣跟着师傅上去一看，才发现，原来在检查机翼的时候发现有一点白色，为了确认是否是雷击点，我们当然只能推着梯子爬到大翼上去确认。最后所幸虚惊一场。八过，小欣还是对机务师傅的超强责任心表示赞叹的。一个可疑点都不放过！小欣觉得，我们的机务正式需要这样的态度与作风！在小欣对机务敬佩的同时，也深感，有着这样敬业的机务，这飞机，座的安心，座的放心！

设备也要一丝不苟的检查哦，加长安全带，救生衣，救生包，婴儿安全带，机组座位下的应急设备都是检查的目标！
好了，小欣前面说的悲催事情来了。。原本期望的滑行灯不亮只是灯泡坏成了泡影，检查发现，可能是继电器或者电路发生故障。那么，机务师傅们就要开始追根溯源，从电线的源头找起了。凡是涉及到的面板都要一块一块的拆下，来确定故障的真正源头！图为机务正在依照工卡拆卸P63板~专业的动作，专注的眼神，你是否也感受到了呢？

这动作，专业！

螺丝都下来了，接下来就是卸板了。

盖板后的世界只是一团电线和插座。。机务还在仔细的查看，看看能够对下面的滑行灯的修复有帮助。结果发现，光拆这一个盖板解决不了问题。咋办？继续拆，这回工程大了，要把前起落架的着陆灯，转弯灯盖板也拆下！为了保障安全的飞行，这种追根溯源的精神正是机务所需要的！



现在开始拆着陆灯的面板了。

拆这个着陆灯面板可是有技巧滴，先将着陆灯的外罩拆下

然后将着陆灯的3个固定点拆下，这些都做完后才能拆整块面板





卸下着陆灯后，传说中的继电器终于露出冰山一角，看到了，看到了，看到继电器了。这也就说明离成功又近了一步！

看见这继电器的冰山一角了没？T137和T142继电器

看见了，就好办了。用鱼口钳将电插头拆下。其实正在干活的机务根本意识不到时间的流逝。。。。时针缓缓指向了12点。直到漫天璀璨的礼花响起，淡淡的烟花味飘到机坪上的时候，他们才意识到，兔年来了。









螺丝有点紧，得用摇把了。。看着架势。。这眼神！真是专业不得了。。

这眼神，这动作。这就是我们的机务，深夜忙碌的机务，除夕夜的机务！~小欣向你们致敬！你们赞一个！充分体现了东航“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的机务精神！

在你们身上，体现出了东航“责任荣誉，科学规范，严谨笃行，高效和谐”的机务文化！凛冽的寒风也吹不走工作时的满腔热情与内心的火热！

时针悄悄的流逝，当漫天的礼花交响辉映时，才发现，过年了！零点了！其实，小欣觉得，正是今夜的礼花烂漫，火树梨花，才能与机坪忙碌的机务相得益彰！而今夜的礼花，也正是因为机务的忙碌而显得格外灿烂！

再绚烂的的礼花也无法打断机务的工作，机务们无暇顾及这份璀璨，这份美丽，因为，工作还在继续，小欣觉得，这大概就是机务们对“精益维修”核心价值观的最好理解和体现吧！整个面板拆下后，终于露出全貌了！我们现在要做就是将最两边的继电器互换串件一下，来确定是否继电器坏了。

说干就干！神马除夕，神马过年，都是浮云！东西修好了，才是最大的报答。要是一晚上都修不好，那可要哭大发了。。通宵了一晚上，结果白费劲，没修好。你说郁闷不郁闷。。所以说，对于俺们机务来说，修好，测试正常才是最大的欣慰啊！！！



咦？发现测试还是正常。。。那只能说明，继电器正常工作，故障的源头不在这里，真正的源头还在潜伏着！咋办？还能咋办，继续深入找呗。。加油，机务！

原来，不仅仅我们在忙活，旁边的大燕子也开始忙活了，牵引车到位，为了明天的航班保障，旁边的机务兄弟开始拖飞机换桥位了。。夜深人静，忙碌的就是我们可敬的机务师傅们！为你们的敬业感到自豪与骄傲！

忙活了大半天，测试了所有可能会损坏的组件，结果终于发现多了故障的源头，那就是接地线断裂了。。还好还好，没有白忙活！找到故障源头，那就好办多了，查线的牌号，序号，询问航材库有没有航材，然后等航材，换件。。后面的事情就顺利多了。。万事开头难，当找到故障后，后面的事情也会变得稍微顺利点了。小欣忍不住要说说，这年过的，给力！大年三十的就通宵！八过，既然选择机务，就要接受它带给你的一切！

小欣又要多嘴了，其实，我们的机务还是很棒的！赞一个！现在的工作就是将串件全部串回去，一切恢复原样。



测电压，接地电阻，然后全部复位。排故工作进入尾声，此时，虹桥时间，凌晨4:30分~

大地渐渐苏醒，一丝晨光打破了夜的寂静。东方泛起鱼肚白的时候，我们的排故工作终于宣告结束了。虽然弄了一个通宵，但是找出了潜在的故障源并排除故障，也让机务们那疲惫的脸上绽放出一丝笑容！这是大年初一的清晨，燕子飞鹤都开始静静等待着即将恢复热闹的城市和远行的人们！新的一年，新的一天，我们都将扬帆远航！

     清晨的美丽溢于言表，不仅是曙光的再现，更是除夕之夜忙碌机务所带来的那份心灵悸动，正是他们在这寂静的轰鸣中，默默的付出着，辛勤的工作着，才让我们的飞机遨游蓝天！昨夜的风雨才会让今晨的阳光变得格外灿烂。所以，小欣有个提议，在新春的第一天，让我们向机务师傅们致敬，让我们向他们表示感谢！

——全文完