由于美国东北部遭受暴风雪袭击，洛杉矶国际机场27日有多个航班被取消，导致许多旅客滞留机场。

　　据气象部门介绍，位于东北部沿海地区的纽约、波士顿和费城等26日出现暴风雪，部分地区的积雪厚达约60厘米，包括纽约肯尼迪国际机场、新泽西州纽瓦克国际机场和康涅狄格州布拉德利国际机场在内的一些主要机场被迫关闭。受此影响，从洛杉矶国际机场起飞的16个航班被取消，大量结束度假准备返家的旅客滞留。

　　部分旅客试图先行抵达邻近的其他机场，然后再改乘火车回家，但苦于订不到机票而无法实现这一目标。

　　据航空公司介绍，美国东北部共有5000多个航班被迫取消，涉及达美、美国、阿拉斯加和捷蓝等航空公司。机场管理人员建议旅客在出发前先向航空公司了解航班情况，以免被困机场。

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　　图2：12月28日凌晨，旅客在纽约肯尼迪国际机场等待航班。临时关闭的纽约肯尼迪国际机场12月27日下午4时宣布开放，但至28日早晨仍有大量旅客在机场滞留。摄影：王季达

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　　图3：纽约肯尼迪机场仍有大批旅客滞留，不得不躺在机场长凳或临时分发的折叠床上休息。摄影：王季达

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　　图4：旅客机场等待航班起飞。摄影：王季达

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　　图5：12月28日早晨仍有大量旅客在机场滞留。

美国东北暴风雪重灾区纽约地区的三大机场陆续重开，但一些着陆的飞机却没有登机门可用，有些乘客在机上等候近十个小时；由于取消的航班将近一万个班次，滞留机场的乘客恐怕要等到元旦才能全部离开。

　　时速约109公里的冰冷强风星期天（26日）晚上和星期一早上横扫大西洋沿岸地区。纽约三大机场肯尼迪、拉瓜迪亚和纽瓦克在关闭近24小时后，至当地时间星期一晚上才陆续重开。

　　但据九家美国航空公司提供的数据，自星期六以来，它们至少取消了灾区各大机场的9726个航班，其中的1335个航班是在星期二各机场渐渐恢复服务后取消的。

　　拉瓜迪亚机场总经理博斯科昨天（29日）告诉记者：“由于航班取消与误点，航空公司要过两三天才能恢复平日的班次。”

　　达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）星期二取消了300个航班。该公司发言人班斯特特尔说，由于跑道的问题，公司依然得减少肯尼迪和纽瓦克机场的航班。

　　除了跑道问题，机场的登机门也不够用。载着300名乘客至肯尼迪机场的一架英国航空公司（British Airways PLC，简称“英航”）飞机，便等了5个小时，才有登机门可用；转飞加拿大多伦多的一架香港国泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，简称“国泰航空”）飞机，则在停机坪等了近10个小时；另一架载着250人的国泰航空飞机，则在跑道上停了约8个小时。

航空业估计蒙受1亿美元损失

　　在飞机上苦等难熬，下了飞机后，旅客才发现更难过。海关大排长龙，平均每名旅客过关时间约需两小时。

　　业界估计，这场暴风雪及后续处理等可能造成航空业蒙受1亿美元的损失。

　　管理肯尼迪机场的纽约与新泽西港务局发言人科尔曼说，这种情况之所以会出现，是航空公司没有事先协调停机空间，就让飞机飞到肯尼迪机场所致。

　　原定在星期一傍晚登机的乘客扎敏告诉记者，她与丈夫和女儿是到乔治亚州参加校友聚会，准备回返新泽西。

　　航空公司人员告诉她，他们最早要到星期五才可能登机。她说，他们考虑过租车，但租车公司要收2000美元（近2600新元）费用。

　　其实，即使是开车，回家的路途也未必顺畅，纽约的街道是一片乱象。

　　纽约市政府来不及清理街道上厚达60公分的积雪，导致多辆公共巴士和救护车持续埋在雪堆中，而道路不通也使救护车无法及时抵达救援地点。

　　一个产妇就因迟迟等不到救护车，结果新生婴儿失救死亡；另一妇女中风后，等了6个小时救护车才来，抵达医院时脑部已严重受损。

　　纽约市民指责市长彭博救灾不力，但他说，当局已出动所有人清理积雪。他们也把各类车辆改装成铲雪车使用。但官方预计，周三以前，街道积雪无法清除。

　　彭博说，单是在三条主要高速公路，市政府便拖走了约1000辆车子。市政府也向私人企业界寻求支援，彭博说，幸得纽约州与新泽西州借了35辆救护车给纽约市，情况缓解了一些。

　　火车站也挤满了滞留的乘客。长岛铁道公司列车服务后，数百名乘客受困于宾夕法尼亚车站；另一家铁道公司美国铁路公司（Amtrak）则希望能在星期三恢复往返纽约和波士顿的火车服务。

　　美国东北部的交通乱象也在全国产生骨牌效应。39岁的待业商务分析员吉布森受困于旧金山。

　　她说，她要回得克萨斯州奥斯汀的家，但本该载送她的飞机，还留在纽约。

　　德国旅客吉森原本要同妻子于31日晚上到纽约的哈德逊河迎接新年，但他的国际航班却改道在芝加哥的奥黑尔机场着陆。